Вышел из строя ЭБУ двигателя (это уже точно): Нет импульсов на форсунки и на блок зажигания из ЭБУ. Но связь с диагностикой есть, ошибок нет. Когда крутишь стартером - включается бензонасос. Лампа Иммо гаснет чере 3 сек. Так при замене ЭБУ на новый нужно адаптировать иммобилайзер? А может иммо можно вообще отрубить? Посоветуйте как лучше сделать, а то в моей глуши спросить негде, а большой город далеко однако :-(. С уважением, Дмитрий.
А ты случайно ремни не менял, ато если датчик положения первого цил. и датчик коленвала по фазам не попадают то и искры нет и форсунки не работают.
ЭБУ неисправен. Это точно. Я с осциллографом обнаружил что сигнал открывания форсунок приходит на некую буферную микросхему, а с нее уже ничего нет. А вот зажигание вообще не выходит из проца. Сигнал с коленвала и ДФ приходят на ЭБУ. То что бензонасос включается - доказывает что проблема в ЭБУ.
Была полгода такая же ситуация два дня репу мастера чесали, а оказалось что ремень на распредвале, на котором стоит датчик Холла перескочил на 2 зуба. Т .к. момент искрообразования определяется по двум датчикам, то в случае рассогласования (моем) искры нет а ЭБУ выдает что ошибки отсутствуют, насос включается а форсунки тоже молчат.