Щупа нет. Прогреть масло в каробке до 40 град. На заведенном двигателе, рычаг в положение "Р" откручиваем заливную пробку в поддоне (ту которая больше) если немного потечет значит уровень в норме. Можеш почитать тут много полезной инфы по АКПП http://www.zfmaster.ru/
вагком нету, поеду видимо проверюсь у каких-нибудь спецов нормальных, надо поискать кто-то у нас в минске вменяемый, если кто знает отпишитесь плиз )