Какое масло лучше лить в 3.2 пробег 90к

летом чуть гуще 5w40, зимой можно обычную 30 - мотору будет полегче.

 

Castrol 5w40

 

кастрол лучше вообще не лить - по нему самые фиговые отзывы.

 

30 и 40 это параметр относимый к вязкости при 100С, к зиме/лету отношения не имеет...

 

Какое до этого лил?

 

почему? 40 чуть погуще - его лучше лить летом

 

То что религия позволяет.

Сам на Esso 5w40.
Среднего уровня, на подделку сложно нарваться.

 

потому, что это вязкость при 100С, то есть при прогретом моторе, температура прогретого мотора зимой и летом одинакова, так понятно?
для зимы актуален первый показатель...

 

низкотемпературная вязкость (первая циферка) актуальна для разных времен года для момента завода мотора. Для работы прогретого двигателя, как вы уже написали, актуальна вторая цифра - с учетом летней жары +35 и стояния в пробках - заливаю масло чуть погуще (w40), т.к. температура может быть и чуть выше, чем зимой - машины не новые - забитые радиаторы и т.д.

 

вы конечно можете оставаться при своем мнении, но "погуще" это для уменьшения жора годится, на теплообмен влияет незначительно...

 

дело не в теплообмене, а в том, что, на мой взгляд, при +35 летом маслу w40 проще сохранить свои смазывающие свойства, чем маслу w30. Но каждый думает по-своему )))

 

хорошо, пусть будет по-вашему, но на самом деле хоть +35, хоть +40, в моторе все равно +90....

 

как писал выше - на б/у машинах температура может быть уже не ровно 90 градусов )) да, в общем, спор ни о чем ))) кстати, на масложор у меня взякость масла не влияла...

 

Вы не правы
Масло зимой даже на прогретом моторе имеет более низкую температуру, чем летом. Ну хотя бы потому, что охлаждается в поддоне. 90 градусов - это температура ОЖ, которая поддерживается системой охлаждения (термостат, радиатор...). Температура масла ничем не регулируется.
Это доже не учитывая того факта, что зимой гораздо дольше приходится ездить на непрогретом моторе.
Так что соглашусь с Galaxy_Hero

 

температура масла не может быть "более низкой" зимой, чем летом и вообще значительно отличаться от температуры ОЖ, тк ОЖ нагревается от мотора, датчик стоит на выходе. поэтому все эти изыскания 30 или 40, попросту сотрясания воздуха, не имеющие под собой хоть какой-то значимости....
гораздо более важно обратить внимание на первый индекс для зимы и лета соответственно...

 

А на зиму может другое какое залить масло например :0W30 или 0w40?

 

Ну Вы упрямый человек. Скажите, есть разница в том, обдувается машина снизу (и поддон двигателя в том числе) воздухом температурой +20 или -20?