Какой пробеu для Q7 является наиболее неприятным?

Если речь о дизеле, то в умной книжке замена цепи 150-180 т.км, ролики и ремни заменил на 110 т.км, 5 роликов и 2 ремня оригинал в 8 т.р. обошлись, а максимальные затраты наверно грядут когда исчерпан ресурс двигателя, наврятли дизеля миллионники стоят либо стружка от ТНВД

 

Стружка только в ограниченных версиях моторов. в Bug и моторах после 12 года ее нет.

 

50 тр обходится замена дисков, колодок и масла, так что если вас смущают такие суммы, то в сторону кушки лучше не смотреть.

 

не знаю откуда такие цены вы берете ) у меня дизель пока прошел 230 т , за 5 лет . то что ролики и ремень в 100т и стоит 8 000 руб эжто правда . по цепи не слышал у меня пока такого не было . по замени тормозных дисков я только сейчас меняю их до этого еще не менял . купил пока только перед ТРВ за 10 000 пару замена 1500 руб будет стоить но нужно менять сразу с колодками их .
Слабые место это течь между коробкой и двигателем . прокладки стоят по 800 руб , а вот раб от 8000 если у частников до 100 т у официалов стоит . тут уже ищи кто тебе сделает качественно .

 

ну так посчитайте даже трв 10000+5000 колодки перед, зад аналогично уже 30000, плюс масло + фильтра+ работа, и это не оригинал если брать.

 

Если брать на запе, то хороший неоригинал диски + колодки будут стоить 20 тыс. Работа там копейки + ТО. Тысяч 30 максимум.

 

Вроде как топливная система рассчитана на 200т на дизелях

 

на пока не чего не случилось с ТНВД 230 т уже . а сколько оно стоит не кто не знает и можно не оригинал ставить ? на всякий случай спрашиваю )))

а по поводу если посчитать колодки итд то конечно если все сразу менять то выкатит и больше )

 

Соглашусь, что если сумма в 50 тр пугает, то лучше обратить внимание на авто попроще.

 

Даже спорить не буду, у кого-то есть время искать заменители оригиналу, у кого то нет, кто то у дяди Пети поменяет, кто-то к дилеру поедет.

 

Q7 как умная, немного капризная блондинка (или брюнетка, кому как нравится) - внимания требует немало, но сколько кайфа.... В ней душа есть.
А с таким подходом - ценник, ролики, реал - япы, корейцы, хабалки, желтая калина...

 

+1

 

после ауди бочки - q7 будет всегда у тебя просить хоть какого нибудь да ремонта (я так понимаю авто рассматривает с пробегом от 100 000 км?) Лучше поинтересуйся годовым затратами владельцев с таким или большим пробегом... а вообще сумма затрат больше зависит от того как авто эксплуатировался, нежели от пробега...

 

Тогда только к ОД за новой

 

Любой немец такого класса будет требовать приличных денег, даже при небольшом годовом пробеге. Учитывая сложность данного авто (ну если сравнивать с легковыми) - соглашусь с предыдущими ораторами: если сумма 50 тыс пугает - стОит посмотреть авто попроще. Приятель катал табурега (брал 4-х летнего, если все правильно помню), затраты записывал, в итоге за весь период эксплуатации получилось 30 тыс в месяц (без бензина), годовой пробег обычный - в районе 30 тыс км. Из серьезных вложений был ремонт коробаса, остальное "по-мелочи", а этих мелочей там достаточно.

 

Тьфу-тьфу, у меня столько в год)

 

И то только расходники Если брать ушатайки то наверное 30 в месяц далеко не предел