Когда покупал авто (Audi 80, дв. RU), прокладка меж карбом и впускным коллектором висела на соплях, но двигатеьл работал нормально, поставил новую прокладку, теперь, как я понимаю ему нехватает воздуха. Повернул винт качества на полтора оборота, но прежней тяги не получил. <BR>Как подстроить карбюратор? (продолжать крутить винт качества или чего?)
Как понять "висела на соплях" и при этом мотор работал нормально ? <BR> <BR> Повернул винт качества на полтора оборота в какую сторону ? <BR> <BR> Тяги этим не добьешся. Винтом качества обогощается и обедняется смесь х/хода. <BR> <BR>Мож тебе его просто пора хорошенько промыть ? Это здорово всегда помогало. <BR> <BR>Жрет наверно много, да ? <BR> <BR>
Заедь просто на СО пусть посмотрят и подрегулируют. Проверь убитость катализатора. Проверь опережение зажигания, они могли под дырки отрегулировать и его. Бывает умельцы меняют фазы газорасперделения (проверь по точкам)
Висел на соплях, значит на соплях: между двумя металлич. пластинами резина была порвана с трех сторон (из 4-х возможных <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">) и весь карб. с возд фильтром болтался как ... в проруби. Тем не менее автомобиль ездил нормально. Причем до замены прокладки при нажатии на педаль газа после прохождения половины ее хода чувствовалось резкое ускорение, сейчас же этого нет - все идет плавно. хотелось бы вернуть как было (не возвращая рваную прокладку <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">) <BR>А по городу уходит чуть более 10 литров