i Катаемся на Audi A8

Перед вами – последняя версия «Ауди S8». Это топовая модель линейки «S8/A8», оснащенная двутурбированным 4-литровым V8, которая претендует на первое место среди суперсовременных и суперкомфортных седанов.

Первые два поколения «S8» представляли собой эксклюзивные автомобили для дальних поездок. Новая двухтонная машина продолжает традицию серии, однако обладает гораздо более обширным потенциалом. Автомобиль сделал гигантский скачок вперед по сравнению со своими предшественниками и во всем их превосходит, включая мощь, скорость, изысканность и маневренность, а также потребляет меньше топлива и может похвастать сниженным уровнем шума.



Новый «Ауди S8» не стал для нас первым автомобилем с мотором V8, так как этот силовой агрегат также устанавливается в «S6» и «S7». Ранее в этом году мы уже тестировали обе эти модели и знаем о великолепной плавности работы двигателя, оснащенного системой отключения цилиндров «cylinder on demand», которая активируется при отсутствии большой нагрузки на мотор для снижения потребления горючего. Проще говоря, система постепенно отключает цилиндры в последовательности 2-3-5-8 и понижает чувствительность к открытию дроссельной заслонки. К чести инженеров, вы абсолютно не замечаете, когда система вступает в действие.



Силовой агрегает предоставляет в ваше распоряжение 520 л.с. мощности при 6 000 об/мин и 650 Нм крутящего момента в диапазоне от 1 700 до 5 500 об/мин. Автомобиль имеет полный привод, так что от 0 до 100 км/ч он разгоняется за 4,2 секунды, то есть даже быстрее, чем конкурирующие модели «Ягуар» и «Мерседес». Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Эти цифры вызывают восхищение, однако полностью ощутить потенциал «S8» можно только после полноценной поездки за рулем этого автомобиля. Ускорение после нажатия на педаль газа и первоначальная пауза, когда коробка передач понижает скорости, создает ощущение невероятной быстроты реакции, ранее неслыханной для моделей линейки «S8». Одним словом, это опьяняет! Активные опоры двигателя и система шумоподавления с четырьмя встроенными в салон микрофонами обеспечивают относительно тихий старт.



Мотор плавно набирает обороты и постепенно приближается к красной линии без малейшего намека на провал тяги на низких оборотах. Самоблокирующийся центральный дифференциал, задний дифференциал повышенного трения с векторизацей крутящего момента и восьмискоростная автоматическая трансмиссия выделяют ходовую часть «Ауди S8» на фоне прямых конкурентов. Мягкий и глубокий рык, вырывающийся из выхлопных труб, сопровождается грандиозным ревом двутурбированного «V8», однако слух водителя нисколько не страдает, так как система шумоподавления работает безупречно.

Управляемость и ходовые качества «S8» можно охарактеризовать всего лишь одним словом: безупречность. Люксовый седан поглощает километры пути по шоссе с легкостью, непринужденностью и комфортом, даже если его оснастить опционными 21-дюймовыми пятиспицевыми дисками, установленными на нашей тестовой модели. Прохождение поворотов – не самое любимое занятие «Ауди S8», так как в данном случае размеры и вес едва ли идут на пользу автомобилю. Рулевому управлению слегка не хватает самоцентрирования, однако, похоже, эта проблема свойственна всем современным версиям «Ауди S». Модели «S6» и «S7» также имеют подобный недочет. Тем не менее, точность рулевого управления, великолепная устойчивость и стабильность – неотъемлемые черты нового седана.



В салоне вас ждет непревзойденный уровень изысканности и впечатляющий список высокотехнологичных решений: информационно-развлекательная система MMI с выдвижным восьмидюймовым дисплеем, встроенная беспроводная система подключения к интернету и карты Google Maps. Машина также оснащается аудиосистемой «Bang & Olufsen» мощностью 1 400 ватт, функцией распознавания речевых команд, камерой ночного видения с распознаванием пешеходов и парковочной системой с обзором 360 градусов. Список оборудования впечатляет, что, впрочем, неудивительно, так как перед нами топовый седан «Ауди».

Великолепный интерьер отделан кожаными, карбоновыми и алюминиевыми элементами, которые можно встретить как на приборной панели, так и на дверях. К слову, вместо карбона вы можете предпочесть деревянные вставки. Кожаные спортивные настраиваемые сиденья с 22 позициями имеют подогрев, а также приспособления для массажа и охлаждения (к слову, массаж и подогрев доступны и задним пассажирам). На задних окнах имеются шторки с электроприводом, а через центральную консоль можно получить доступ к отдельной мультимедийной системе и климат-контролю для заднего сиденья. Среди опций имеется даже автомобильный холодильник.



Немцы создали по-настоящему люксовый седан. Комбинация изысканности, комфорта, технологичных решений и двигателя V8 – великолепный пример тому, насколько шикарен может быть автомобиль «Ауди». Новая модель «S8» – настоящий эталон среди мощных и комфортных седанов.

Да, «Ауди S8» мог бы быть помощнее и повнимательнее к нуждам водителя, однако даже «S6» и «S7» в этом отношении ничем не лучше. Немецкий автопроизводитель предлагает вам великолепный седан – ни больше, ни меньше. Понравился ли он лично нам? Что ж, «S8» имеет все необходимое, чтобы его без зазрений совести можно было назвать блистательным автомобилем. Мы уже внесли эту машину в наш список избранного.



http://www.topgearclub.ru/news/8446