Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

Выезжал прошлым летом в 6 утра из Павлодара, далее Астана, Кокчетав, Кустанай, Актюбинск (через Комсомольское,т.е. по Казахстану, без заезда в РФ), приехал в Уральск в 20:00 воскресенья, около 2400 по одометру. Дороги не знал, ехал наобум по старым картам и расспрашивая по дороге, обратно гораздо быстрее.

 

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

Было: с другом 6 часов 15 км сотку(45) на руках тянули по весенней грунтовке, дорогу решили сократить. Вокруг надо было ехать 2,5 часа.Соблазн был велик, быстро домчаться. Нам сказали что этот участок дороги сделали и заасфальтировали, даже в "За рулем" об этом написали, что дорогу построили и комиссия приняла. Проехали до этого участка 130км и когда осталось всего 30 .....увидели что дальше просто грунтовка с лужами талой воды. Дальше очень похожее шоу было. В одном месте нас тянула лошадь с телегой. Мужику нас жалко стало,сам , говорит не могу толкать, здоровье не позволяет, цепляйтесь за телегу. Жаль про фотик вспомнили, когда выбрались, поели и с девченками из придорожного кафе из ведер отмывали машину.
"Авдотья" вынесла все тяготы и лишения ,только защиту снизу оторвали и глина в палец толщиной на ней.
Остальные 3600 километров мы проехали без приключений

 

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

Прочитал автора - да уж, бывает. Сам про свою дорогу спрашивал перед выездом - типа нормальная ? - ответы радовали - типа да, нормальная дорога. Часто ловил себя на мысли - казахи-философы! Наверное они думали и отвечали мне из соображений - дорога это понятие философское, не подразумевая наличие нормального дорожного покрытия, потому как Денисовка-Комсомольское (где-то 150 км) и Хобда-Джампейты (тоже км 150) это нечто невообразимое (я даже запомнил их). Ну а автор находчив!!! В том районе глинистая почва - чистый пластилин или пески зыбучие (УАЗ-ы вязнут и там и там), тем более в одиночку поехал.

 

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

не открывается.... люди помогите скиеьте сюда чтоли :cry2:

 

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

НА

Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

(ноябрь 2002 г.)

Автор: Рома

Тусуясь на форуме, предпочитаю читать, а не писать, но, заглядывая в раздел путешествий и приключений решил изложить свою сагу, произошедшую в прошлом году. Правда она не имеет никого отношения к ПРАВильным, так как случилось это в эпоху владения ТАЗоводческими шедеврами, до обладания моей Вистой……..ну да, желающие прочтут.

Маршрут следования : г. Атырау (Казахстан) – Тольятти

А\м - ВАЗ 21102

Протяжённость – 900 км. из них 500 по Казахстану.

Учитывая, что в субботу утром у друга свадьба – стартую в четверг, в надежде успеть отдохнуть после дороги.

6:00 выезд на трассу (учитывая, что дорогой это назвать не поворачивается, скорее – классический пример НАПРАВЛЕНИЯ). Обычно продвинутые драйверы преодолевают первые 500 км. за 10-14 часов (существуют ямы в которых можно делать развал-схождение без подъемника, а едущий а\м напоминает бегущего по болоту медведя, периодически, пропадающего из вида, есть даже свои «Марианские впадины) . Оставшиеся 400 км., от таможни до Тольятти, преодолеваются за 4 часа. Это обычно…………..но обо всем по порядку. Первые 200 км пройдены за 5 ч. (встречаются места с почвой попавшей под дождь, в силу полной разбитости дороги, идеальный вариант – следовать по степи, но вместо почвы, соответственно – глина, а езда по мокрой глине напоминает, скользящего по киселю, пса Шарика, из мультфильма «Человек - собаке друг»)………..пришлось двигаться по верху, не трудно вычислить унылость средней скорости. Пробито одно колесо, но здесь это, как к бабушке не ходи – мелочи.

Следующие 100 км. решаю пройти в стороне от трассы, по строящемуся газопроводу (обычно экономишь 1,5ч т.к. грунтовка пролегает прямо и гораздо лучше «асфальта»), решение принято после общения с единственным встречным а\м, за рулем, как водится – казах…………чтоб его №#-ло!!! «Нормальная говорит дорога, совершенно сухая, км –ов 10-15 мокровато, а потом – ништяк………..ништяк и оказался!

Постепенно одинокие лужи стали превращаться в озера…….моря…….и постепенно увидеть торчащий островок глины оказалось, сродни обнаружению снежного человека.

Машина превратилась в идеальный объект для фоторепортажа………..скользящая по водной глади то одним боком, то другим, грязная водяная жижа, веером накрывала авто, обзор напоминал бойницу танка, главное было не останавливаться.

Так как места, где можно уйти обратно на трассу (тянется параллельно в 5-6 км.), встречаются не часто, решил на первом же свалить, но……………. На горизонте показался съезд с трубопровода, плавно поворачиваю, притормаживаю, притормаживаю, притормаживаю………….и понимаю, что торможу то Я , а машина нет – т.к. пропали тормоза………!!!!!!!!!!!!!!!!! Заценив бруствер, отделявший меня от нужного сворота ………….. – без шансов! По основному направлению, сразу после развилки длинный пологий спуск с огромным «водоемом» в низине и резким подъемом на выходе………..в отчаянье, машину на прежний курс и….. – полный газ, еле - еле выбрался на горку………..обратно – без шансов!!! Остаётся одно – только вперед (примерно 25 км.!!!!!!!!!!!) до слияния дорог.

Все остальное напоминало …………………..эйфорию (если был бы спасательный вертолет, т.к. рассчитывать на встречный транспорт, как и на попутный – пустое дело), пролетел еще пару съездов (то не в той колее оказывался, то машина под другим углом атаковала направление, а остановится, означало остановится на совсем).

Происходящее настолько же напоминало реальность, насколько мое участие в «ралли Париж Дакар», порой мне мерещилось, что вместо музыки я слышу крики - «браво!, классно пройден отрезок……..», но везение, увы – не вечно! В очередной колее………… (правильно) - она застревает ! П-----ц , здравствуйте, девочки!!! Приехали.

Двадцать минут на обдумывание сложившейся ситуации (как у, Штирлица……..больше не позволит привычка, выработанная годами, это сейчас смешно, тогда………………?)

По жизни я конечно экстремал (альпинизм, сплав, пилотирование самолета, парашют), но в такой ситуации - ……………ну да ладно…….И ТАК, ЧТО МЫ ИМЕЕМ (или уже нас имеют?)

1. 15 литров бензина

2. Из теплой одежды – плащевая штормовка

3. Парашют (почти, как в мультфильме «За 80 дней во круг света»)

4. Домкрат (лучше бы был надувной вариант)

5. Спички

6. Поштучные колючки, разбросанные по степи вокруг, до горизонта ( с частотой встречающегося негра в Саратове)

7. Бутерброды, термос кофе……………………и ….ВСЕ!

Дальше началась борьба за выживание : За час удалось собрать необходимое кол-во колючек, чтоб выстлать колею Машина, типа инжектор – подсос не вытащишь, для одновременного толкания и управления……..но вставленная палочка между панелью и педалью газа и задача выполнена (нужные обороты подобранны путем изменения длины ) и так машина может буксовать без моего участия, подложив на правое плечо куртку начинаю раскачивать………..кажется, что она уже не тронется………но, ЧУДО – пошла, пошла!!!!

И вот бежим мы, обнявшись, словно счастливые дети : она рычит, я исполняю арию Тарзана………выкрутив руль, в лево пытаюсь её уговорить выйти на середину тракта (словно девушку приглашая перейти через дорогу, зайти в барчик…….пропустить по рюмочке)…….и вот на 30-35 метрах (замерил потом из любопытства) совместного прорыва, она соглашается – МЫ НА СЕРЕДИНЕ! На небе – салют ( полетели первые белые мухи, «ДА…….ЗИМА БУДЕТ ХОЛОДНАЯ!» (мелькает шальная мысль).

Ясно, что речи о полном прорыве не ведется, но надо максимально приблизится к основной трассе. И так, дальше в путь, преодолеваю ещё км. 5-ть, машину банально разворачивает поперёк дороги и она встает в абсолютной жиже, не тпру не ну!

Время 16:00 до трассы метров 800. Глина повсюду, практически окружила, как мы французов в 12 году, даже нет возможности выяснить…… «куда же» пропали тормоза.

Предпринимаю абсурдную попытку выхожу на трассу (в распоряжении у меня 1 час, т.к. в 18:00 стемнеет и уже сам ангел не остановится), ес-сно никто не проявил чувств, даже встав перед машиной, разговаривали через стекло………..вот такие тут прерии, понимаешь! Изнеможденый добираюсь до своей обители, «пошарив по карманам» бензинчик прогреваю и спать, завожу только по необходимости, хотя ковчег застывает моментально на таком ветру, я же спасаюсь, завернувшись в парашют (да здравствует парниковый эффект). Лирическое отступление: больше всего «успокаивало и навевало приятное» созерцание за правым стеклом, находящегося в трёх метрах, ОСТОВА СКЕЛЕТА БЕДОЛАГИ ВЕРБЛЮДА. (да уж всем талисманам – талисман!) 6:00 в лагере подъём, появляющееся светило навевает мысли о благоприятном исходе.

Главное – сбылась моя ставка на минусовую температуру…….глиняная жижа замерзла!

Выколотив колёса изо льда (вот и домкрат пригодился), начинаю буксовать…..постепенно под передними образуется опять жижа, а заднее левое…….примерзли колодки.

Пережигаю ремень безопасности, образовавшиеся куски наматываю на пер. колеса (делаю пауки), вылив драгоценное кофе на заднее колесо, привожу его в действие.

5,4,3,2,1 – СТАРТ…….о –да еду!!! Стихия побеждена…….(не говори гоп, пока не…..)

Беру курс на трассу, отсутствие тормозов не позволяет реагировать на кочки и ямы, но главное не застрять в поперечных канавах, образовавшихся от следов КАМАЗОВ.

Разогнавшись штурмую выезд на верх, на трассу градусов так под………..( у страха глаза велики) 40 – 50 %(классически – между водкой и самогоном), вылетаю на дорогу, как то неприятно чиркнув обо, что то…..

Виктория!!! Исполнив пару сальт, тройной ран дат, двойной тулуп, праздную победу, позволив себе очистить ботинки от килограммов глины. Долой самодельные пауки с колес, заслуженный бутерброд и в путь, уже слышу марш Мендельсона, представляя друга, озабоченно покидающего ЗАГС. (анекдот: сегодня сынок, самый счастливый день в твоей жизни…….папа ты путаешь, свадьба то завтра…….вот поэтому сегодня – самый счастливый день в твоей жизни!!!)

Предвкушаю шампанское, катание по городу, подружки невесты, красная икра, но ……….это же не икра…..это красная лампочка на панели!!!!!!! ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Заныриваю под машину, констатация факта – от удара повреждена сливная гайка поддона.

Становится ясно, что время теряет смысл, возникает вопрос – а доеду ли? Очередные три часа, проведенные в ожидании буксира, был гаец, предложил свои услуги: за 1000р. остановит и организует буксир.

Но вот и фортуна доказала миф о равенстве добра и зла…….появился ХОРОШИЙ гаец, даже в кафе отвез, пока ждали попутный буксир……….и вот благая весть! КАМАЗ…….. но какой…….бортовой полуприцеп С ПРИЦЕПОМ, но дареному коню в зубу не смотрят, да и трудно меня уже чем то удивить! Учитывая отсутствие тормозного пути у моей 2110, цепляем длинный трос, перед бампером делаю петлю, чтоб его не оторвало (дальновидный оказался шаг), и вперёд! (на мины и мафия – бессмертна). Предстоит путь в 100 км. до ближайшей СТО. За это время петля рвалась раз десять (КАМАЗ уже выезжает из следующей ямы, а я заезжаю в первую, рывок – обрыв) Первые два раза водила проявил участие, выходил, помогал дотолкать, но остальные разы я тут же выскакивал пулей и помахивая левой рукой Камазисту, а правой, а правой…………как в былое время…… обнявшись, словно счастливые дети : она УЖЕ НЕ рычит, я исполняю арию Тарзана, бежим, догоняя КАМАЗ. В какой то момент, когда он особенно долго делал вид, что не замечет мое отсутствие - я решил, что он меня оставил, но то ли обещанные деньги, то ли совесть…….. остановился!

15:00 (пятница) СТО !!!

Машину на подъемник (вскрытие показало, что чукча умер от вскрытия), глиняный ком в задней подвеске, на кочке, вырвал тормозную трубку. Сказано – сделано. Поиски поддона в деревне ни к чему не привели, заварен и замазан холодной сваркой старый.

18:00 опять в путь, до Уральска осталось около ста км. шумит ветер, колбасит «скутер», работает печка…….красота! Очередной обгон на левой полосе обнаруживаю не маленькую ямку, притормаживаю, притормаживаю, притормаживаю, ………(кто то скажет – где то я это читал……..я тоже подумал, что это уже было), пропадает желание завершать обгон, а уйти обратно в правый ряд не позволяет длина фуры……..ручник, пониженная, пониженная. Занимаю левую обочину, между мной и фурой пролетает УАЗик (как в песне - ….в них женщины проносятся с горящими глазами), популярно объясняя клаксоном и жестами мне кто я, и зачем родился……но я решил сегодня никого не убивать. Заныр под машину………вторая трубка с тем же диагнозом! ( а ведь была мысля загнать на мойку). Ну да, уже трудно обескуражить! 30 км. без тормозов – пустяк, детская песочница.

22:00 Уральск! Но все СТО закрыты, не ночевать же………утром – свадьба. С помощью фольги, закрываю задний контур на главном тормозном, и продолжаю движение, но уже с передними тормозами. Благо хоть шиномонтаж нашел, теперь я с запаской.

23:00 последний пост ГАИ в Казахстане, на невинный вопрос гайца – «что в сумке?» Отвечаю – так мол, вещички………….открывай говорит………А ЭТО ЧТО? Подарок говорю (1кг. Мазуты) черная икра, короче…………..а… мля, вот конрабандист и браконьер в одном лице, который опустошает наш Каспий последние сто лет!!!!!!!!

Не успел завязаться разговор, что по чем, как этот поц вызывает опергруппу из города (20 км.). На фоне тающей мечте о свадьбе, одна радость была…….когда он потребовал показать, что в парашюте (запаске), поставив ранец на стол и довернув на поца, младшому говорю – дергай за енто………….. !!!!!!!! Учитывая вес этого борова (кг. 120) от полученного удара в морду медузой вытяжного……….он заваливается назад, под ним рушится стул и под оглушающий грохот все это валится на пол! Билеты продавал бы на такое шоу! Весь их пост ржут как лошади, пока он на них орать не начал! Приезжают опера, где говорят преступник? Вот - гордо тычит в мою сторону поц. Где товар? Вот ……….сверток………гробовая тишина …… ТЫ ЧО – БОЛЬНОЙ из-за кг. икры на уши кучу народа поднимать??? Орет на него майор (просто оказалось, что он первый день старшим на посту был, решил очки заработать, – а мне просто опять не повезло)

Раз есть вызов – должен быть материал. Сказано – сделано. Извинясь мужики доставляют меня в горотдел водной милиции, а\м на шрафстоянку…….меня майор (люди везде попадаются), правда, на ночь в гостиницу отпустил. Прикол и там был…………

2:00 (суббота) залез в душ – радости нет предела!!! Жаль только свадьбу, но может, хоть в столовую успею. Так вот, намылил голову, смывать, а вода ………жокх! (отключили), ни чему не удивляясь, заматываюсь в простынь спускаюсь в бар, беру минералку и домываюсь.

8:00 я у следователя. Отдельную сагу можно написать про день проведенный там, одно только объяснение с каким кол-ом меня задержали вызывало бурный детский восторг, меня как Банифация просили рассказать еще и еще. Следователь, которому, в конце, концов, спихнули мое дело, попался только после учебки, допрос напоминал сцены из фильма «Криминальный талант». Решив проявить все полученные знания, принялся со мной работать как с Аль Капоне двое они с тем боровом составили бы просто команду «Альфа» не меньше. Но приятно было потягаться в красноречии и интеллекте. Но все когда ни будь, да заканчивается.

14:00 снова в путь. Проезжаю пост, смена уже другая, но меня все знают(похоже «задержание» стало местным хитом)…….провожают уважительными взглядами! Таможня………все быстро и ровно, разве, что обнаружил спущенное колесо, но это даже не замена была, а классические пит – стоп, пару минут и я въезжаю в Россию – матушку.

Прямая, ускорение и последние 400 км. пройдены за 3,5 часа. Забегаю домой с ошалевшими глазами обнимаю домашних, и с женой ломимся на свадьбу……… Последнее, что помню, так это как, держась за свою любимою, произношу тост за молодых, а в руке вместо фужера – бутылка коньяка, как штрафнику……..сказано - сделано!

Все, что напоминало о той страшной дороге, так это заживший через недельку огромный синяк на плече. До сих пор на стене висит ксерокопия фото из следственного материала (профиль, анфас, и описание лица европейского типа). А вот пережженный ремень безопасности, сослужил хорошую службу, ни одной попытки оштрафовать за не пристегнутые ремни!!! Байка действовала исключительно, даже когда не я за рулем оказывался! Вот такая вышла сага, пока писал, все вспомнилось, аж холодок по телу пробегает.

Желаю всем удачи и приключений только радостных и необременительных!

 

Ответ: Казахстан – Тольятти: 900 км за трое суток

В 2002 году ужас что творилось с дорогой. Прочитав статью, вспомнил как сам преодолевал эти страшные 500 км, между Уральском и Атырау. Жуть. Меньше чем на ниве туда соваться было безполезно. Дорога в лучшем случае занимала 12 часов езды без остановок. На одиноких советских или самодельных заправках, о местонахождении которых знали лишь избранные, бензин, не важно какой марки, главное бензин, стоил по 40 рублей за литр. Сейчас же дорога, идеально ровная, но очень узкая. Вышел на обгон, не успел вернуться на свою сторону, извиняй, сам виноват. Так что ребята, летом должны трассу Атырау-Актау доделать, там осталось 250 км положить. Итальянцы строят. Приезжайте, 1750 км от Самары в южном направлении, и вы на песчаном пляже Каспийского моря портового города Актау. Кстати, планируют сделать из Актау курортный город...