Авто 80 квака 2.3 NG. Ситуация в следующем завел как обычно выгнал из гаража, заглушил. Спустя некоторое время завел букваьно через 2 минуты двигло начало колбасить загорелась лампа дпвления масла, умер тахометр и почувствовал гарь в салоне. Поездка отложиась. Просмотрев все предохранители и реле решил снять блок климы. Разобрал его. Иможно ужаснуться в плате на разьеме С можно сказать дыра. После снятия блока машина зароботала как обычно, но это не радуе. Понять в чем причина вот главный вопрос поставив новый блок, а где гарантии что это не повториться?????????