Здравствуйте. Сегодня возле магазина заглушил машину, после магазина попытался завести машину но она не заводится. Посмотрел что нет искры, купил в ближайшем магазине коммутатор от ваз 2108, с ним при первой попытке запуска машина запускается примерно на секунду и глохнет, при последующих попытках вообще не схватывает пока не подключишь родной коммутатор и не помаслать на нем, потом на вазовском коммутаторе снова схватывает примерно на секунду. Пробовал и 6 и 7 контактные коммутаторы, на обоих все одинаково. Проверил искру на вазовском коммутаторе она хорошая только при первой попытке запуска, при последующих попытках искра очень слабая. Может ли это быть катушка зажигания виновата? Нужна ли вазовская катушка для вазовского коммутатора? Сейчас стоит родкая катушка vag Двигатель PM
Поменял ДХ и коммутатор, стала заводится нормально. Ради интереса попробовал ставить вазовские коммутаторы, с ними все равно не заводится
ВАЗовский коммутатор там нужен 7-пиновый. И то, очень часто в них 7 пин пустой (внутри коммутатора не подключен). Нужен коммутатор с задействованным пином - этот пин использует ЭБУ двигателя для управления форсункой. У меня где-то зарисан номер ВАЗовского коммутатора с задействованным 7 пином, но искать его смысла уже нет, раз ты уже там сам разобрался.