Компрессор кондиционера.

Если при выключении визжит - скорее всего муфте каюк. сам компрессор может еще и жив если шкив не разбило..самое лучшее - снять ремешок с него совсем и ехать в спецсервис по кондеям...

 

гм включение/выключение компрессора и соответственно меняющийся звук от умершего подшипника муфты, происходит только тогда когда в системе есть давление фреона... т.е. холодок хоть какой идти должен всетаки...
автор, повнимательней погоняй...
Возьми товарища.
1. Нажми кнопку авто с минимальными градусами, хоть как то охлаждает?
2. Выключи кондей, звук меняется?
подшипник муфты убитый, обычно не визжит и громыхает... меняется элементарно и недорого

 

Так может не продавливать систему. т.е. еще к томуже засран радиатор или дроссель.

 

Тебе же всё равно предстоит послепокупочная замена ГРМ, заодно и компрессор отдефектуется. Не забудь продуть сжатым воздухом радиаторы и электровентиляторы.

 

я себе прошлым летом поменял компрессор, осушитель и дроссель. Компрессор заклинил и стружка пошла в систему. Пришлось еще и промывку делать. Умер беззвучно. Причем в самую жару - падла. Приехал в магазин, все работало. Вышел из магазина, прыг в тачку, а он не пашет, думал пред, все целое оказалось. нажал на клапан заправочный - газ в системе был. На работе слил-залил фреон, непомогло. Поехал в АЦ СЕВЕР, приговор - клин компрессора. Сейчас работаю с вагенами и уже за 3 месяца понял, что у ВАГа - это больная тема, уже не один компрессор поменяли.
Я себе поставил новый оригинал, за 32000 покупал по интернету, у дилера он стоил 64000. Это самое дорогое, остальное не очень дорого, включая и работу.

 

Всем привет! В общем тут попал в ситуацию, от фуры вылетел кусок железки разорвало колесо и пробило радиатор кондея и видать задело сам компрессор. Колесо починил, радиатор тоже, настала очередь замена компрессор кондея, купил, такой вопрос стал что бы его ставить Подрамник снимать нужно????? Ответьте плиззз.

 

Подрамник трогать не надо.Снимаеш защиту дв.и слева спереди компр.На 4х болтах .Снимается вниз.

 

Люди, по подробнее расскажите плиз как снять это чертов компрессор=)))) всем примного благодарен

 

с 01 года компрессоры без муфты уже идут. вкл\выкл происходит по средствам клапанов. Копрессоры гороворят ремонтируют, темболее если развалился только подшипник.

 

в общем снял, поставил компрессор, (брал БУ), в общем он тоже не рабочий оказался=((( Товарищи выручайте. Говорят, если аналоги компрессоров, дайте названия и код деталей плизз, это ж капец что с погодой твориться, скоро зажарюсь=)

С тем компрессором который поставил: те кто заправляет говорят, мол давление есть, но он не включается=(((( хз что это. Ошибки снял по климату, думал зафурычит, или может они что не прально делают?=)

 

Ты б развинтил и вынул дроссель, мож он забит?
Находится где заправочные клапана. Доступ свободный

 

Подскажите плз. , в компрессор кондея (б/у) при установке надо масло лить ?

 

а он был герметизирован при снятии с машины? хотя бы какие то заглушки на нем стояли? и сколько он снятый с машины пролежал? но в любом случае, я думаю грамм 50 можно залить, если нет никакой информации.

 

Не было никаких следов герметизации и сколько пролежал так-же неизвестно. А как там проверить уровень масла? Сколько вообще его там должно быть?

 

в системе порядка 120-150 грамм

 

я брал б/у оригинал на Нагатинской...9 руб...вроде пока работает...установка там же с заправкой обойдется примерно в 5 руб...В соседней теме, кстати весь текст) за новый 28 прОсят...