i Концепты, в которые никто не верил

К большому сожалению, многие концепт-кары так и не идут в серийное производство. Особенно это касается чрезмерно смелых дизайнерских и инженерных решений, к которым, как считает производитель, публика ещё не готова. Посмотрим, какие из самых невероятных концептов всё-таки попали на конвейер.

Nissan GT-R (2001)

Концепт современного GT-R был показан на Токийском автосалоне в 2001 году. Тогда было невозможно поверить, что на смену Nissan Skyline GT-R, выросшему из обычного городского автомобиля, придёт этот футуристичный спорткар. Но поверить пришлось уже в 2005 году, когда японцы представили аналогичный GT-R Proto и заявили, что серийная модель будет на 80-90% основываться на нём. Сегодня Nissan GT-R – один из самых популярных суперкаров современности – сравнительно невысокая цена (от 4 620 000 рублей) и рекордные динамические показатели (разгон до 100 км/ч за 3,2 с) обеспечивают ему высокий спрос во всех странах, где есть нормальное асфальтовое покрытие.



Isuzu VehiCROSS (1993)

Рамный внедорожник VehiCROSS разработали в брюссельском офисе компании Isuzu. Крайне необычный дизайн модели дополняли такие элементы, как огромная пластмассовая «юбка», карбоновая вставка на капоте и полноразмерное запасное колесо, спрятанное в задней двери. Увидев, что публика проявила большой интерес к концепту, Isuzu решили реализовать его на практике. Для этого, правда, им пришлось отказаться от открывающегося вперёд капота, приборной панели мотоциклетного типа и ряда других экстравагантных идей. По приблизительным оценкам, всего было выпущено около 6500 автомобилей. И несмотря на то, что в Россию официально модель не поставлялась, праворульные VehiCROSS всё ещё можно встретить и на наших дорогах.



Audi Le Mans quattro (2003)

Audi Le Mans quattro подготовили специально в честь трёхкратной победы компании на 24 часах Ле Мана с 2000 по 2002 год. Концептуальный суперкар был построен с оглядкой на только-только появившийся Lamborghini Gallardo (даже двигатель был создан на основе V10 от Gallardo). Ничего подобного в модельном ряду Audi никогда не было, поэтому когда в 2006 году немцы показали серийный R8, это стало огромным сюрпризом для любителей Audi.



Toyota FJ Cruiser (2003)

Концепт ретро-внедорожника Toyota FJ Cruiser показали в 2003 году на Чикагском автосалоне. Автомобиль был построен на современной платформе – той же, что у Land Cruiser Prado 120 и Toyota FJ Cruiser. А вот внешний вид отсылает нас к Land Cruiser FJ40 образца 1960 года. Кроме этого, необычность интерьера обеспечивалась уменьшенными задними дверьми, открывающимися против движения, тремя дворниками и яркими цветовыми исполнениями (обязательно с белой крышей). Тем не менее, публика настолько заинтересовалась FJ Cruiser, что в 2005 году была представлена серийная версия внедорожника с минимальными изменениями. Сегодня автомобиль производят в Японии и Китае, а основные объёмы продаж приходятся на североамериканский рынок. У наших «серых» дилеров стоимость нового FJ Cruiser составляет около двух миллионов рублей.



Citroen C4 Cactus (2007)

Citroen C4 Cactus – пожалуй, самый необычный из «оживших» концептов последнего десятилетия. Задуманный как гибридный вместительный городской автомобиль с вызывающим дизайном, Cactus претерпел немало изменений с момента своего первого появления в 2007 году во Франкфурте. Но дизайн его остался ничуть не менее вызывающим – чего стоят полиуретановые накладки на двери. Производство «Кактуса» стартовало этой весной, а продажи должны начаться до конца июня – стоить C4 Cactus будет от 13 950 евро. О планах Citroen C4 Cactus на российский рынок пока ничего неизвестно.



Сергей Яковлев

http://5koleso.ru/ratings/koncepty-v-kotorye-nikto-ne-veril