Купил Китайский карб не работает подсос.

Доброго времени суток, друзья. У меня горе. Купил кейхин китай. Т.к старый карб потек капитально а ремкомплекты даже в златоглавой не смог найти. Ставить солекс нет возможности. У меня теперь и гаража нет и инструментом ограничен.
В общем купил.
Установил. Вакуум согласно схеме что есть тут на форуме. но есть одна беда. При закрытой заслонке подсоса машина глохнет. И заводиться не желает. Помогите. что делать???? было такое на родном, но тогда вакуум был приделан неверно. Сейчас все так, но.... .

Обратно карб я думаю у меня не возьмут. теоретически он работает. Спишут на то что подключил неправильно.

Или посоветуйте куда обратиться? только не дорого. последние деньги отдал на карб. (район домодедово).

Заранее благодарен.

 

качество не крутил количество крутил, потом вернул на место не помогло. без подсоса холостые около 1000 чуть больше.

 

в общем вынимаю подсос, завожу, она заводится обороты около 1000 при этом заслонка открывается почти до конца. убираю подсос - ничего не изменяется, вынимаю в принципе тоже, если закрыть задвижку вручную (например отверткой или снять какуум с приоткрывателя) машина глохнет, практически моментально. незнаю что делать.

 

будет если будет сосать воздух. я ж затыкаю патрубок, потом при закрытии заслонки она не должна глохнуть должны обороты расти все верно. а у меня глохнет.

 

Спасибо. мне не нужен ремкомплект. мне нужно сделать это уродство что я купил за 5 косарей.
кстати я покупал Pimax но потерял его потом уже нигде не мог найти.

 

в общем нашел сервис где карбюраторщик знаком с сей системой. он сделал, машина стала заводиться на холодную. но вот в чем дело. нужна помощь. при полностью вытянутом подсосе обороты около 2000 уберу на 1 деление они падают до хх то есть остальные щелчки не нужны. это как то можно отрегулировать?

 

МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ БЕЗ НАГРУЗКИ.
1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
2. Снимите воздухоочиститель и заткните вакуумный шланг управления заслонкой, регулирующей температуру на входе.
3. Вытяните полностью рукоятку управления воздушной заслонкой так, чтобы заслонка была полностью закрыта.
4. С помощью отвертки откройте заслонку, но так чтобы рычаг заслонки остался в положении «закрыто».
5. Запустите двигатель и проверьте соответствует ли скорость его вращения пределам, указанным в технических данных. При необходимости отрегулируйте частоту вращения путем подгибания соединительного рычага.

Насколько я понял это этот пункт? будьте так любезны укажите где подгибать искал не нашел.

я сегодня еле завелся пришлось греть с ногой на газу

 

у меня другой карб. даже визуально отличается от того что по ссылке. разбирать его не надо. едет машина нормально. мне нравится по расходу пока не скажу, измеряю. пока мой карб еще не потек. один раз жиклер забился. карбюраторщик продул через винт качества.
У меня единственная проблема настроить запуск на холодной машине. помогите пожалуйста!!!!

 

спасибо попробую завтра разобраться.