Login, дамп приборки и т.д.

Есть такой кабель:
Читает-пишет EEPROM из приборки, достает login для прописывания иммо ключей, корректирует одометр.

Если кому нужно из активных участников клуба, могу сделать все вышеперечисленное, пока я его не продал. На абсолютно безвозмездной основе. Ну разве что за пару бутылок пива.

 

Ну это уже на совести владельца. Если продавать машину со счетами из сервиса, то это будет видно.

 

Долго будешь ехать Подъезжай - попробуем.

В принципе я жене собираюсь заказывать отдельно капсулу иммо
http://www.ecutool.com/productshow.asp?id=1657&sortsid=3521&sorts=
могу и тебе заказать, ключи там тоже есть, если поискать
http://www.ecutool.com/search.asp?categoryid=35&pclass=&keyword=audi&Submit2=Search&Page=7

естественно на твой страх и риск. Доставка примерно 35 долларов в пополам.

 

Вот такой у меня
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=194520

покупал, чтоб жене иммо прописать, а он только с 98 года А4 берет.

 

фиг его знает, там оригинальные номера у некоторых прописаны.
В экзисте еще можно попробовать заказать.

 

чего не надо? у официалов обычный ключ без всего стоит 4-10 тр в Москве. У неофициалов достать логин или убрать иммо - 2500. При замене приборки слить дамп и залить в новую от трех.

Мне интереснее самому это сделать. Собственно и предложение для тех, кто тоже хочет сам.

 

Это вот кто писал?

Сообщение от michфуд
Логин к приборке мне вытащили на сервисе за 1500 рублей за 3 минуты программой VAG-CAN COMMANDER 3.3. При этом использовали какой-то спец кабель. Т.е. подключив потом VAG-COM кабель сменили. Вот так. Этот логин подходит как к приборке, так и к ECU (Engine)
Далее процесс пошагово как указано на сайте викки по привязке ключей для панелей с иммо в кластере (cluster - т.е. находящимися в приборке).

вот оригинальный текст последовательности:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...ching_(Cluster)

Здесь нюансы такие - ключ класть лучше на заднее сиденье, а не на пассажирское на всякий (хотя может это я перестраховывался ).
ОБЯЗАТЕЛЬНО дождаться когда в 24 группе все поля будут занулены!! иначе не принимается логин! - я уже хотел обратно в сервис ехать разбираться почему код не катит - при этом просто оставляешь VAGCOM открытым на этой вкладке, не выключаешь зажигание и цифры меняются сами с течением времени - у меня было в первом поле 19 - т.е. 19 минут я курил пока не снулится, потом логин принял без проблем!
Сразу лезем в адаптацию 21 канал - там у меня было прописано 3 - т.е. 3 моих ключа.
Ввел 0 - запомнил, лампочка иммо на приборке заморгала - но авто заводилось, иммо постоянно мигает - т.о. это походу совсем отключает иммо и можно любым ключом заводить.
Далее, пробую вводить 2 (оставшиеся мои ключи), жму save - он сохраняет 1, пробую 3 - он сохраняет 1... задолбал меня гад короче... причем может меня уже переглючило, НО значения отличные от нуля он мне давал вводить только при вставленном пластиковом ключе - при ключе с кнопками - не давал... думаю да - точно так и было вроде - наверное пластиковый ключ поэтому считается мастер ключом? Далее делал как написано - [Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
... в итоге ни хрена - лампа иммо моргает - заводится любым ключом, в поле 21 канала значение 0. (тут я уже ключи начал кидать на заднее сиденье ).

Дальше сделал так (повторил 2 раза и убедился что работает) - вставил мастер ключ, ввожу 2, save - сохраняется значение 1, НЕ НАЖИМАЯ SAVE и DONУ GO BACK, сразу выключаю зажигание, выбрасываю ключ, вставляю второй, включаю зажигание, выключаю. Потом включаю - проверяю - в 21 канале сохранено значение 2, иммо не моргает - все ОК