Менять ли А6 3,0тди на А8 4,2?

Хочу продать свою А6,и купить А8 4,2d3.Ездил несколько раз за рулем на дальняк на 4,2 d4,расход 10 литров.Очень плавно идет.
Я очень много стал ездить по трассе,и сейчас хочу взять водителя для этого.Но денег жалко на покупку новой А8,а знакомый предлагает А8 в отличном состоянии.Что скажете?

 

Налог и расход не пугают.Пугает надежность 4,2.

 

Водитель 50000 стоит)))
А8 1,2млн.А геморрой который может всплыть может стоить дороже.
Я просто 2 года назад играючи купил А6 из Германии с большим пробегом,и ничего с ней не делал и лупил по трассам РФ и Европы без каких-либо проверок и ремонтов.
И мне важно чтобы машина не выносила мозг.
Я смотрю D3 кузов.D4 взлетел до 1.8-2 лямов.
После того,как я чуть не сбил лося,перехотелось ездить самому.

 

Меня просто все пугают что 4,2 самый херовый движок у Ауди.

 

У нее расход 27 литров в городе)))И все FSI нужно 98 кормить.

 

В подгруппе А8 как-то тихо насчет эксплуатации по сравнению с А6 группой)

 

Еще есть 221 2009 года,но там бензин 3,5 и он задний.И по опыту владения w220 s500,помню что 300000 в год только на внеплановый ремонт выходило без ТО.
Дизельные A8 D3 все из Германии с пробегами скрученными около 100 в авто ру.Но сам знаю,что нереально там найти трехлетку за вменяемые деньги с пробегом меньше 100.

 

Там w12,только катушек со свечами на целый лям)))

 

Я вообще после дизеля ничего не хочу.Просто сейчас не найти дизель до 1,5 млн.Дизель 4,2 тоже.
А в эру кризиса ужался сейчас.У меня А6 просто на подвеске спортивной.)))Ездить на ней уже стало геморроем ужасным

 

Сейчас отдал пороги ровнять,красить.Езжу на А7 вторую неделю,и понимаю,что бензин 2,8 унылое говно)))