моторное масло

сейчас пока на мотюле специфик.

Заинтересовался эстеровым Xenum
я сильно не разбираюсь,но уж сильно его нахваливал друг который хорошо в них разбирается.
ну и есть интересная статья в ZR
http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/

 

Я откатал на Xenum WRX 10к.
Можно ради интереса на анализ сдать отработку. Но меня что-то жаба душит 2500 руб.

Но в целом цена Ксенума совершенно неоправдана по мне. И холодный пуск - плохо.
Сейчас перейду на NGN Nord (ПАО+Эстеры), но оно жидкое (w-30). На лето, думаю, либо вернусь на мобил 5-50 либо валволин такой же.

Ну и да, oil-club в помощь.

 

Лью мотуль 5в-40. Полет нормальный.
Stage 2 стоит.

 

Мотюль 5-40 +1!

 

Всё "нанотехнологичное"...
Димону, в одно известное место в качестве лубриканта!!!

 

хотел поднять темку) на лето тоже хочу залить что нить прогрессивное)
прочитал статейку. и первый раз в жизни глянул в техническую документацию масла я на лето заливаю мотюль специфик для 502. так там температура вспышки вообще 215 градусов.
хотел взять мотюль 300V но частая замена не прельщает с моими пробегами.
1. ТОТЕК Астра Робот 5W40
2. Cupper SAE 5W40 Full Ester
3. Xenum WRX 7.5W40
кто пробовал?)

 

Я пробовал.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18034-xenum-wrx-75w-40-otrabotka-na-audi-rs6-posle-7500km/
Ни о чём.

 

ну а nord как прошел?

 

В лабе на анализе. Сделают - выложу.
По ощущениям: едет так же, работает так же, расход масла меньше.
Из минусов норда (как и любого другого PAO-масла): всематьихпрокладки начинают течь. Многое пришлось поменять на новое.

У меня NORD ещё в RS2. Там манометр в салоне. Давление где-то на 0.5 бар ниже когда жжошь на все деньги, но всё равно в норме. При этом остывает после отжига масло сильно быстрее чем Xenum и чем Mobil 1 5-50.

 

ну а по поводу двух остальных что думаете?)

1. ТОТЕК Астра Робот 5W40
2. Cupper SAE 5W40 Full Ester

 

Думаю
Не понимаю зачем связываться с мелкими блендерами, которые не могут обеспечить ничего вообще.

 

ну вроде как состав получше будет)

 

Ну, во-первых, он будет получше если с канистрой повезёт. В следующей канистре он может оказаться похуже (были примеры когда Купер забывали налить присадки в партию СОВСЕМ).
Во-вторых, этот самый "получше состав" может в реальности не давать вообще ничего.

 

А NORD что, не мелкий блендер?

Я Redline лью в последнее время. Ценник, правда, не радует.

 

Eurol входит в ТОП10 производителей смазки по всему миру. Масла официально рекомендованы VAGом.

РедЛайн да. Но что-то пока сомнения меня гложут....

 

Интересно, я про Nord и Eurol только из этой ветки узнал )))

В чем сомнения с Редлайном?

 

Субароводы кипятком писали несколько лет тому... потом, понятно, не смотрел.

пыс
вообще, релайны-мотыли-амсоилы-... различаются только пропорцией эстеры-пао, и тут начинаются вкусовые дела...

 

Ну маркетинг - великая вещь.
Допустим, про масла Шеврон слышал что-нибудь?

Прежде всего в от того что не видел как оно в моторе отрабатывает.
Плюс сложность добывания 20Л канистры.

Ща если что и буду пробовать - так Idemitsu Zepro Racing (тоже мелкий блендер вроде Шеврона или Еврола )