Мутные фары на А6 С6. В чем причина ?

заехать к полировщику и отполировать!

 

+1!
и потом всегда следить за чистотой фары! От грязи и мутнеют...со временем! ))

 

Отполировать. Стоит недорого... и в дальнейшем не вытирать сухую грязь щеткой без смачивания (если омывателя нету)

Могут быстро "мутнеть" от того что их ранее в процессе полировки перегрели - полировали машинкой на большой скорости с сильным нажимом.:bt:

 

возникал такой же вопрос, заехал на полировку. после нее стали выглядеть лучше, но все рано не то. мастер сказал - нужно полирнуть и покрыть керамолаком, и тогда будет то что надо. как сделаю - отпишусь.

 

Такая же проблема....ток пробег 115000км. Снаружи эт понятно, полирнул и все ок! Вот только как мне показалось они слегка "мутноватые" и изнутри. Кто с таким сталкивался и как с этим боротся?

 

ИМХО это обман зрения, ну не могут герметичные фары сами по себе помутнеть изнутри.

 

Может быть...Надо полирнуть снаружи и все станет ясно.

 

Ездил полировать свои полгода назад, сейчас опять ездил. Мастера сказали что при первой полировки перестарались и много сняли "защитного покрытия"(их слова:smile42 Может такое быть? За полгода помутнели.

 

так и есть, при первой полировке он снимается и уже потом фары полируется где то раз в пол года

 

мутнеют фары изнутри при использовании нестандартных лампочек... один умелец тут 70w впихнул и за 3 недели пожег оптику... хорошо что проводка не сгорела
а снаружи - верно сказано - полирнуть, я сам делал, светит намного лучше

 

ого че прям 70 ват!!!! жесть какая да это не лампочка а бычок!!!!

у меня стояли лампы на 100 ват и всё ровно было!!!

 

Именно мутнеют изнутри - линзы. У Вас на С4 и стёкла съёмные и сама фара снимается проще. Начиная с С5 - проблема из-за этой "герметичности".

 

в А6С5 - по стандарту 55w ставятся. в С4 - можно было и 100 поставить...

 

Ну почему же? Можно поставить и 150 ватную лампочку! Это увеличит эффект освещщения, благодаря возникновению скорейшей установки новых фар! Мало того, что можно "перегреть" стекло, это вызывает критическую нагрузку на проводку, рассчитанную заводом-изготовителем на 55 ватт, и ускоряет облезание "хрома"(амальгаммы) с отражателей! Самое грамотное ставить лампочки 55+50 (+50 это увеличенная светоотдача) это решает часть проблем. Но с отпескоструенным пластиком кроме как отполировать и покрыть защщитным слоем (лак/бронепленка(есть такая )) ничнго и не остается... Я тоже к сожалению страдаю тем же и многократно слышал, что в Авдях оптика хромает...

 

а что разъве можно полировать пластиковые фары !?!?

 

а почему нет? мне в прошлом году полирнули - до сих пор как новые

 

фары мутнеют от грязи,когда фары грязные луч света не может пройти, от этого они и мутнеют, так что лучше чаще мыть фары, а к полировщикам приезжал, они мне сказали полирнёшь только раз, так и будешь к нам ездить, так что делайти выводы...

 

с какого перепугу они герметичны?

да

да

лампы фабрики МАЯК? на заборе тоже написано

да

 

Затратное это дело-раз в полгода ездить фары полировать. Видел защитные пленки 3М(ПРОЗРАЧНЫЕ). Есть смысл их наклеить пока свежеполированные?