на b3 карбюратор от ваз 08 что лучше?

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем dim-aleks, 3 май 2012.

Подписаться Ответить в теме
  1. dim-aleks

    dim-aleks Новичок

    2 май 2012
    3
    80/1.8 88г
    #1 dim-aleks, 3 май 2012
    стоит карбюратор от ваз 08, холостых не держит, есть провалы... хочу поставить от нивы там все таки 1.7... кто сталкивался подскажите, есть ли смысл...
     
  3. Серёга56

    Серёга56 Bad e-mail

    12 дек 2011
    4
    80/B4 Avant ABK
    #2 Серёга56, 3 май 2012
    Ставь от нивы будет идеально работать и бензина есть совсем не будет проверено.
     
  4. dim-aleks

    dim-aleks Новичок

    2 май 2012
    3
    80/1.8 88г
    #3 dim-aleks, 3 май 2012
    спасибо... А еще такой вопрос: на карбюраторе вместо обратки стоит заглушка... обратка должна стоять, или ее там нет? В3 88г.в.
     
  5. ador

    ador Новичок

    16 ноя 2011
    79
    audi 80 B3 JN 87г.
    #4 ador, 3 май 2012
  6. dim-aleks

    dim-aleks Новичок

    2 май 2012
    3
    80/1.8 88г
    #5 dim-aleks, 3 май 2012
    А еще такой вопрос: на карбюраторе вместо обратки стоит заглушка... обратка должна стоять, или ее там нет? В3 88г.в.
     
  7. Серёга56

    Серёга56 Bad e-mail

    12 дек 2011
    4
    80/B4 Avant ABK
    #6 Серёга56, 3 май 2012
    У тебя на гбц после топливного насоса клапан должен стоять черный пластиковый к нему обратка подключена его выкидываешь и соединяешь все куда надо.
     
  8. Виктор_19

    Виктор_19 Участник форума

    31 мар 2012
    365
    A100/44 1.8 PH 90г
    #7 Виктор_19, 3 май 2012
    А может лучше от 41-го? Там и модификация под объем 1,7/1,8/2 литра.
     
  9. Barmen102

    Barmen102 Новичок

    6 июл 2011
    87
    Башкортостан респ.
    Audi Q5 2.0tfsi 2011 г.в.
    #8 Barmen102, 5 май 2012
    Пробовал ставить себе 8-ой тоже был провал,потом ставил10-й с автоподсосом,стало всё ОК!
     
  10. Виктор_19

    Виктор_19 Участник форума

    31 мар 2012
    365
    A100/44 1.8 PH 90г
    #9 Виктор_19, 5 май 2012
    По секрету - они идентичные, разница только в подсосе....
    У 21083 диаметр диффузора в первичной камере 21 мм.... Это способствует хорошему подхвату (большее разряжение при малом открытии дросселя), но ведет к провалу на переходном режиме и повышенному (до 15 на 100) расходу топлива... Для мотора 1,8 - 2 литра желательно диффузоры 24/26. На хх топливный 45... На ускоритель кулачек с меньшим номером (не помню уже какие, давно давно занимался солексами, №7 вроде, №8 на 21083 в стоке стоит)....
     
  11. doomsx

    doomsx Новичок

    14 окт 2011
    68
    A80 B3 1.6PP 90г
    #10 doomsx, 6 май 2012
    у меня стоит карб от восьмерки. холостые держит, кушает хорошо) в целом доволен.
     
  12. tema110

    tema110 Завсегдатай

    24 окт 2008
    849
    80 Competition
    #11 tema110, 6 май 2012
    Заедь к карбюраторщику,пусть посмотрит.Все будет :rock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)