Журналисты запечатлели немецкую новинку 2021 модельного года. Это самый первый раз, когда мы увидели тестовый прототип электрического авто. Презентация Audi E-Tron GT состоится в этом году. Представляем первые «шпионские» снимки Audi E-Tron GT. Представленный как потрясающий концепт-кар в ноябре 2018 года, электрический седан базируется на той же платформе J1, что и седан Porsche Taycan. В настоящее время, инженеры компании Audi проводят серию дорожных испытаний E-Tron GT. Автомобиль, который был полностью покрыт камуфляжной пленкой, был замечен где-то в Северной Европе. Несмотря на маскировку, легко заметить, что E-Tron GT оснащен обычными дверными ручками, и поэтому боковой профиль не выглядит гладким, как это было в случае концепта. Аэрооптимизированные колеса тоже не такие гладкие, как у демонстрационного автомобиля, в то время как боковые зеркала стали чуть больше, но это некоторые довольно незначительные изменения. Но в целом, замеченный прототип электромобиля довольно сильно похож на концепт. Испытательный автомобиль, казалось, имел почти все серийные элементы, включая фары и задние фонари, а также задний спойлер. Напомним, что у концепции были порты зарядки на обоих передних крыльях, в серийной версии новинки может быть то же самое. Концепт-кар 2018 года имел пару электродвигателей - по одному на каждую ось - для обеспечения совокупной мощности 582 лошадиных сил и полноприводной компоновки. Потребовалось приблизительно три с половиной секунды для достижения 100 км/ч, «максималка» ограничена электроникой до отметки в 240 км/ч. Благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 90 кВтч, концепция Audi E-Tron GT смогла преодолеть более 400 километров. 800-вольтовая система давала возможность зарядить батарею до 80-процентного уровня примерно за 20 минут, чего было достаточно для дальности хода в 320 + километров. Audi уже объявила о планах начать производство свой новинки к концу 2020 года и начать поставки для клиентов в начале следующего года. Прямой конкурент американскому Tesla Model S будет официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе во второй половине ноября. carsweek.ru
Проехать несколько десятков метров на камеру и настроить автомобиль для эксплуатации в реальных условиях - это далеко не одно и то же
У Вас есть сомнения, что Ауди умеет строить и настраивать автомобили ? Уж если теслу слепили из того, что было и то получили покупателей желающих по прямой разгоняться, то уж у Ауди, тем более когда опыт других е-тронов уже есть, точно будет все достойно.
она и без фильма и без камуфляжа уже давным давно красуется на куче роликов а это не несколько метров проехать, смысл ее тут обклеивать если внешний вид уже всем известен. На тесты любую модель перед выпуском отправляют это политика компании, что бы не в процессе продаж настраивать подвеску и тд, формальность.
прототипы на стендах на автосалонах стоят у которых пол салона на клею держится что бы не отвалились а е-трон GT юзают больше 2-х лет и не один, так что это таки формальность(финальные тесты перед серийным запуском так сказать) либо мелкие донастройки.
Да кто их юзает-то? То, что он в фильмах появлялся, это не говорит об обширном использовании. Где пруфы его постоянного пребывания на дорогах?
следуя вашей логике, в серийное производство машины запускают после нескольких кругов на треке, тут и сказать нечего. Какие могут быть пруфы если не фото и видео разного рода папарацци? Официалы как не странно не сообщают маршруты испытываемых ими авто до оф представления(странно даже почему да?). А вам если уметь нажимать кнопки на клавиатуре любого гаджета и минимальное умение пользоваться гуглом, то не писали бы тут ерунды доказывая, что белое это черное. В гугл поиск набираешь название машины интересующей смотришь и фото и видео пойманных их на трассах общего пользования в разных частях мира, которые между прочем не относятся к съемкам фильма, любые машины нормальные производители(это не относится к ВАЗ) тестят год а то и больше до выпуска, выезд на трек это не что иное как маркетинговый ход так как все прекрасно знают, что вокруг этого трека под каждым кустом сидят охотники за новостями с фотоаппаратом.
Чего? Что за бред? Если можно набрать пальцем и найти так легко видео на дорогах общего пользования, то в чем дело, почему Вы этого не сделали? Где пруфы? Давайте мне видосы GT "в разных частях мира". Я нашел только видео журналистов от 12.18г, когда они катались по Лос-Анджелесу в сопровождении полиции. А можно еще видео увидеть на разных дорогах?