Народ подскажите что может быть в чём причина зажигание выключено, штекер с дут отцеплен

Понятно же - стрелка свёрнута.
Ковырялись в приборке и свернули.
Снимай показометр и ставь стрелку на место.
Либо ещё есть возможность подстройки стрелки лепестком сзади - он виден в прорези платы на снятой приборке.
Но лучше первый вариант.
А если показометр вообще не работает - значит повреждена спираль стрелки, либо ДУТ.
Тут уж действовать надо по факту. Больше сказать вряд ли возможно по этому одному приложенному в теме фото...

 

Так бывает, когда, провод идущий с показометра на дут, сажают на массу и долго удерживают и внутри показометра бегунок слетает из зацепления, когда стрелка слишком далеко уходит вправо. Разберёшь показометр и там всё поймёшь, что за что должно двигать.

 

Для начала закороти на массу провод который на датчике уровня топлива и понаблюдай за стрелкой (при включённом зажигании) Стрелка должна уйти вправо на полный бак.

 

Уже кто-то закоротил .

 

Ну, об этом сразу говорить надо было.
Правильно поставленный вопрос - уже половина ответа, как известно.

Тогда там, как уже сказали,

Думается, Мцыри угадал. )))