Всем привет. Столкнулся с проблемой, на видео со звуком вся суть проблемы.. началось внезапно, дернулся мотор и вылез EPC..ошибка 0687 и 0019 сбросил сканером поехал дальше, потом опять вылазить начал EPC, загнал в гараж, вот уже 5 дней там, в нашей дыре хрен кого найдёшь из специалистов по ВАГ. http://youtu.be/EiXD6wq-PVg Вначале треск издался, как будто бы что-то натянулось, а в конце видео скрежет пошел и исчез..как-будто что-то задевает..вот когда появляется скрежет, вылетает ошибка 0017 или 0019, бывает 0016..0018, но чаще 0019-0017 и вместе с ними 0687.. сбрасываешь ошибку, все нормализуется на время.. P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс. Выручайте..
Да меня не нужно успокаивать, мне нужно помочь, подсказать, куда копать) Я уже снял все крышки стартером крутишь, она схватывает иногда цепь натянута, где стрелкой указал успокоитель, а иногда люфт в сантиметр.. Мне интересно почему машина глохнет и ошибка тут же P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс. лезет..а еще пару раз красная лейка вылазила, толи минимум уровня, толи давление..не успел сфоткать, чтобы перевести текст под ней..
новые ошибки вылетали, когда пытался завести: P2088 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу P2092 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу P2094 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу и вместе с ними P0687. Метки все в норме. Проверял. Валы смотрят строго вверх отверстиями, когда выставляю в ВМТ. В клапанах - соленоидах, которые управляют подачей масла в фазовращатель в разъёмах масло..сопротивление каждого соленоида 6.3 ома. С отключенными клапанами не схватывает вообще, с подключенными заводится и глохнет.
клапаны подачи масла в фазовращатели пробило и в разъём давило масло, масло коротило контакты - проводку, подплавило предохранитель, который стоит возле блока управления двигателя, вытер масло, заменил предохраниль (который звонился), проверил реле на эти клапана, подогнул его разъёмы, и все заработало. Буду заказывать новые клапаны 4 шт.)