Добрый день , я как завсегдатай извечных проблем очередной вопрос.. все та же Q5 2010 211 s-tronic 74000. Был ремонт коробки по кулансу, замену двух катушек зажигания 1 и 3 цилидра. Все было сделано в течение одной недели. Сделали коробку-выехал-сломалась катушка. Отдал машину- выехал. - Машина стала ехать иначе, чтобы тронуться и хоть немного набрать скорость в потоке , стала просить более сильного нажатия на педаль акселератора, при этом разгон не плавный, а как правило рывком и с моментальным расходом по 25-40 литров. Иногда возникает ощущение ,что плавают обороты в предеделах +-100-200, переключается , так же как всегда, не идеально ,конечно, но и толчками не назвать. И еще такая вещь, раньше всегда после выключения двигателя, и закрытии машины, даже, еще в октябрьские заморозки, какое-то время что-то барахтело, я так понял это охлаждается турбина. Сейчас же, сколько бы не проехал, под капотом по приезде глухо. Ошибок нет. Сделано ТО 75 с заменой свечей. В тех.центре посоветовали кататься и ждать,когда что-то сломается.
Возможно при ремонте коробки сбросили адаптацию, а сделать ее поленились. Отдают так, машина сама адаптируется. Прокатитесь адаптационной поездкой, возможно пройдет. PS У нас не машины плохие, а сервис! Пока сам не изучишь проблему, сами не сделают
адаптационной поездкой это как? я уже километров так с 500 проехал как отдали а то что турбина на тарахтит после выключения зажигания это норм? У вас всех сейчас как?
Охлаждение турбины включается не всегда, а когда крутит продолжительное время более 2000об/мин. Хотя не знаю как на бензинках, а дизель почти все время крутит менее 2000 при спокойной езде. Адаптационная поездка - проехать 5-10мин с постоянной скоростью 50-60км/ч на 4 и также на 5 передаче в режиме М.
вчера ехал по новой риге после ремонта крутил под 5 тыщ, мин 20 в такаом режиме, приехал, ничего..раньше 70 тошнил и то включалась..я подумал ,может то что похолодало??? У кого Q5 2.0 у вас турбина охлаждается СКАЖИТЕ))??