Несколько проблем audi 80 B3

всем доброго времени суток.

сначала опишу машинку - это бочка B3, 1990 года выпуска, двигатель 1.6 PP. МКПП.
на машинке установлен восьмерочный карб, также стоит ГБО.

периодически возникают одни и те же проблемы, которые очень хотелось бы устранить. думаю, что кто-то уже с ними сталкивался, ну или имеет какой-то опыт в этих вопросах и подскажет, куда копать. в общем, очень жду вашего совета.
итак, по порядку и по важности.

1. плавают холостые. но холодную обороты колеблются в районе 600 и ниже, выше почти не поднимается. при этом карбюратор здорово колбасит, от чего есть неприятная вибрация в салоне и где-то под ногами.
на газу трясет еще сильнее, в редких случаях может заглохнуть. если немного надавить на газ и резко отпустить - может заглохнуть.
спасаюсь тем, что немного вытягиваю подсос - примерно до 800-1000 оборотов. тогда вибрация пропадает. когда прогревается до 90 градусов - вибрация уменьшается. но карб все равно трясется.

2. время от времени (сейчас почему-то чаще), во время движения машина может заглохнуть, от того что перестал поступать бензин - постепенно начинает дергаться и на бензине уже не заводится. помогает переключение на газ - заводится практически сразу. после этого можно немножко поездить, переключиться на бензин - и все в порядке. до следующего "самопроизвольного отключения бензина". крайне неприятная штука, особенно при плотном движении.

3. иногда трудно воткнуть 2 передачу (особенно на холодную). реже - первую или заднюю. иногда вторая втыкается нормально, но чтобы ее "выбило" - достаточно легкого нажатия рукой, она как бы "выстреливает" в нейтраль.

4. сегодня обратил внимание, что вентилятор на основном радиаторе все время включен. зимой он включался только при хорошем прогреве, сейчас включается сразу, даже если просто включить зажигание и не заводить двигатель. зимой меняли помпу, но такой проблемы не было все равно. температура выше 90 поднималась только пару раз за полгода, и быстро опускалась.

пока все. заранее спасибо за помощь!

 

спасибо! завтра попробую покопаться с карбом, отпишусь что и как.
датчик на радиаторе - это термостат? или что?

 

ага. спасибо еще раз)
надо же с чего-то начинать

 

настроил обороты хх, теперь стабильно держатся в районе 800. параллельно замотал изолентой места соединения гофры - она практически не держалась. в итоге карб не колбасит, в машине все тихо и спокойно. недавно еще поменял глушитель (заднюю и среднюю части), теперь на светофорах кажется что машина заглохла)) настолько непривычно тихо.

такой вопрос: когда включаю ближний свет - обороты падают примерно на 100-150. это нормально или нет?
датчик завтра буду искать-заказывать.

 

насчет ламп не знаю, посмотрю. но свет плохой, особенно ближний.

как это сделать?

 

ок, попробую)

 

купил датчик febi, ставить буду завтра.
теперь такой вопрос: после 100 км/ч начинает дрожать руль. это примерно при 3000 оборотов. если переключиться на 5 скорость, то дрожать начинает чуть слабее, а после 120 - опять также. при этом, если нажать на газ, а потом отпустить, но чуть-чуть не до конца - то недолго чувствуется сильная вибрация педали газа. что это может быть?

 

датчик поставил! стало еще лучше) 5 минут работы)

 

нет холостых - это как?
у меня например, за время прогрева, поднимаются примерно с 600 до 800