Новая Ауди RS4

только это будет авто с V8 Bi-turbo

 

хмм..читал другую инфу, что под капотом будет переработанный V8 от актуальный S4, около 425л.с но без турбин...хз что за журнал был, не помню.

 

а сколько ж такая Ляля стоит???
тачка вообще супер!!!

 

супер!
только, вроде, теперь мы турбомоторы увидим только на RS3, RS6, и Le Mans quattro.

 

чота не понял сути высказывания, а как же 2.0TFSI,а вскором уже думаю и 3.2TFSI? а также ещё выпускаимые "старые" 1.8Т в различных вариатах?

 

суть в том, что новая рс4 скорее всего будет атмосферная, а ваг не умеет делать атмо мотора.
3.2 TFSI - это и есть RS3.
2.0Т и 1.8Т - это не моторы, а турбопукалки для старых пердунов в булочную ездить по выходным - у вага все, что менее 250 сил, тупое и не едущее.

 

точно я ошибся, это будет V8 4.2FSI мощностью 420 л.с. седан поступит в россию с октября 2005 года

просто меня смутила мощнсть ибо такая же мощность заявлена для новой S6 и S8 но там это Будет V10

 

Если там будет не турбо, тогда не понятна общая тенденция - куда они вообще идут?

 

экология

 

Я тебя умоляю!
Впихнуть 4 литра вместо 2-х? Какая ж тут экология

 

Это чисто америкосовский подход - "бери больше, кидай дальше!"

 

Не прав в корне.

P.S. Не забудь позвонить мне завтра.

 

Кстати, вот ещё, можешь пояснить, Ян?
На немецких сайтах S-ки в основном 4,2 объемом, в редкую стёжку попадаются 2.2.
Т.е. по статистике получается они их больше налепили.
Опять же, в связи с чем? Налогов там и у них хватает на объём двигателя.
Я понимаю бээмвэшники - тот самый рядный двигатель с истребителя второй мировой войны дожимают, потому что лучше всё равно ничего не придумано
А наши-то куда?

 

Я вроде и набрал что атмосферник будет (без турбин).

ну для кого как, дело вкуса, это про пукалки. А4 2.0TFSI 0-100 7.4с, неплохо пукает для 2х литрового моторчика.

не только экология, а также экономия. Не каждый ч(м)удак горит желанием за 20л.с/100км. 98 1.16? выкладывать.

 

По первой позиции - поясни.
По второй - absolutely

 

думаю имеется в виду что моторчик в 2 литра с турбиной дохловат на низах, а если еще и повысить давление турбины то вообще хана, а + вписывать его в экологию на несм же вообще ездить не удастца.

Многолитровые движки для этого подходят лучше.

Я прав?

 

Никто и не спорит, что пенсионеров нет своего вкуса...
По пробкам толкаться - да. Для души - увольте, это насилие над больным животным.

На велосипеде еще дешевле.

 

прав. С 2-х литрового мотора без проблем снимается с 450 сил. Только про экологию даже как то заикаться стыдно. Расход кстати, далеко за 30 литров на сотню.
При этом W12 - 450 сил, вписывается в Евро4 и расход 17-20.

 

"Дохловат на низах" на мой взгляд понятие достаточно относительное для того чтобы бросаться в другую крайность - увеличивать объем в ДВА раза