Новые правила в системе обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), предусматривающие прямое возмещение убытков и упрощенную схему оформления ДТП (европротокол), вступают в силу с 1 марта. Система прямого возмещения убытков предусматривает право потерпевшего обратиться по страховому случаю в страховую компанию, с которой у него заключен договор ОСАГО, а не в страховую компанию виновника ДТП, как это было раньше. Упрощенное оформление ДТП дает возможность оформить документы по незначительным авариям без участия сотрудников ГИБДД. Прямое возмещение убытков возможно при условии, что в результате ДТП вред причинен только имуществу, оба участника происшествия застрахованы по договорам ОСАГО, заключенным не раньше 1 марта 2009 года. Для упрощенного оформления ДТП к этому перечню условий добавляется требование того, чтобы характер и перечень повреждений автомобилей не вызывал разногласий участников аварии. При упрощенном порядке оформления страховая выплата потерпевшему не будет превышать 25 тысяч рублей. Страховщики боятся мошенников Региональные страховые компании в связи с нововведениями опасаются всплеска мошенничества. По мнению гендиректора страхового дома «Восточные брокеры» (Владивосток) Владимира Гриценко, страховые компании Приморского края пока не знают, как работать с введением новых правил. Документов, инструкций и разъяснений нет, а вариантов мошенничества тысячи, например, имитация дорожно-транспортного происшествия. При этом, по словам Гриценко, ситуацию осложняет отсутствие у страховщиков единой базы данных автовладельцев. По подсчетам страховой группы «Адмирал» (Ростов-на-Дону), количество мошеннических выплат в сфере ОСАГО может возрасти почти в два раза с введением законодательных новаций в этой сфере. Как сообщила журналистам гендиректор «Адмирала» Алла Киселева, если сейчас на мошеннические выплаты приходится около 10% от всех выплат, которые производят страховые организации, то по прогнозам правоохранительных органов и аналитиков, с введением прямого возмещения убытков размер мошеннических выплат достигнет 15-20%, а возможно и больше. По словам члена президиума Всероссийского союза страховщиков Юрия Колесникова, сложности возникнут и при оценке ущерба от ДТП, который не все водители смогут сами определить. Кроме того, по словам Киселева, если на место аварии не будут вызываться работники ГИБДД, то у потерпевшего на руках останется только извещение, оформленное им самим и виновником ДТП. Доказать что-либо с этим документом в суде будет сложнее, чем с документами сотрудников милиции. В связи с этим Киселев рекомендует, чтобы в ближайшее время, до тех пор пока практика упрощенного порядка оформления не будет отработана, даже при мелких происшествиях вызывать на место работников ГИБДД. Новые правила — новые проблемы Вступающие в силу изменения в системе ОСАГО не только не избавят автовладельцев от лишних проблем, но и вызовут новые трудности, уверен руководитель Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. На сегодняшний день отсутствует четко прописанная процедура упрощенного оформления ДТП и прямого урегулирования, заявил Лысаков РИА Новости. «В результате многих недоработок и несостыковок к 1 марта мы получаем некий проект, который очень усеченно прописывает механизм этих нововведений», — сказал он. Лысаков пояснил, что обе процедуры были скопированы с французской модели, однако копия получилась «бледной», с отсутствием основных звеньев. «В частности, у нас нет государственного реестра независимых экспертов-оценщиков, нет методики их работы. В каждой страховой компании свои оценщики и свои методики. Непонятно, кто должен определять виновника, непонятен механизм фиксирования ДТП. Когда происходит ДТП, ГАИ все замеряет рулеткой. Теперь мы должны ездить с рулеткой?», — отметил руководитель «Свободы выбора». По его мнению, подобные несостыковки напоминают «самодеятельность». «Получается, что с 1 марта, если кто-то и будет рисковать, составляя европротокол без участия инспекторов дорожно-патрульной службы, он рискует вообще ничего не получить. Можно только попробовать добиться прямого регулирования, здесь вы ничего не теряете», — добавил Лысаков. Эксперт уверен, что нововведения будут еще долго корректироваться. «Пока всего этого не произойдет, лучше держаться от этого подальше. Кроме лишних проблем, автомобилист ничего не наживет», — считает он. Хорошо, но дорого Эксперты не исключают, что упрощение процедур оформления ДТП и возмещения убытков повлечет за собой подорожание страховых полисов и здесь опять не обойдется без «вклада» мошенников. «Думаю, что это дело хорошее. Но это чревато повышением тарифов — по крайней мере коэффициентов», — заявил РИА Новости ведущий автопрограмм «Авторадио» Юрий Гейко. По его мнению, страховщики увеличат тарифы, мотивируя это тем, что новая система оформления происшествий без ГИБДД повлечет за собой резкое увеличение мошеннических ДТП. Гейко также поддерживает идею введения европротокола, но и здесь не все окажется просто. «Что касается европейского протокола, это тоже в общем вещь хорошая, которая со временем должна снизить пробки в крупных городах. Но далеко не все автолюбители могут оценить размер ущерба. Страх нарваться на скрытые дефекты будет заставлять вызывать ГИБДД», — считает радиоведущий. ГИБДД не станет легче Вряд ли новые правила облегчат работу ГИБДД, считает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Москвы Марина Васильева. «Пока говорить, насколько эта мера разгрузит автоинспекторов и позволит больше времени уделять непосредственно организации дорожного движения, еще рано. Все покажет время», — заявила Васильева РИА Новости. По ее словам, не все автовладельцы до конца уяснили, в каких случаях надо вызывать инспектора ДПС, а в каких напрямую обращаться в страховую компанию. Из-за этого может возникнуть определенная неразбериха, в связи с чем вызывать к месту ДТП инспекторов ДПС в первое время меньше не станут. mail.ru http://news.mail.ru/economics/2399959/
Короче,надежнее и безопаснее вызвать гайцев,чтоб потом в страховой не сказали,что у вас не правильно все оформлено,денег не получите и т.д...В нашей стране,как всегда - сначала примут закон,а потом начинают думать,а как он будет работать...
А как по поводу "оставления водителем места ДТП" с лишением прав? Приходишь в страховую, cдаешь документы, права и свободен?
Слышал такую фигню, что не вызвав сотрудников ГИБДД можно получить отказ в выплате. Таким образом страховые страхуются от мошейничества. Так что ГИБДД вызывать всегда. В такой стране живём....
+1 но меня больше заинтересовал этот пункт: Система прямого возмещения убытков предусматривает право потерпевшего обратиться по страховому случаю в страховую компанию, с которой у него заключен договор ОСАГО, а не в страховую компанию виновника ДТП, как это было раньше.
Эт,точно Я если чо,се равно гайцов вызову,проспонсирую их чутка,тут же получу все бумажки(включая решение дознователя) и на след. день в страховую....так реально дешевле получаецца...
ну так то оно так если в группу разбора не направят. а не направят только если на месте нарушение налицо ъ, типа в жопу догнали, и если не более 3-х машин учавствует.... да и то иногда упираются
Дополню автора темы. Тема нововведений по ОСАГО довольно доходчиво была изложена на одном новостном сайте, поэтому решил просто перенести ее как есть. "С 1 марта водители смогут оформлять мелкие аварии по упрощенной схеме "Европротокол", не тратя по несколько часов на ожидание сотрудников ГИБДД. Однако при использовании новой системы придется соблюдать ряд условий, сообщил ИТАР-ТАСС руководитель отдела методологии Российского союза автостраховщиков (РСА) Владимир Козлов. "Первое - в аварии должны участвовать только две машины, не должно быть пострадавших, не говоря уже о погибших, а сумма ущерба не должна превышать 25 тыс. рублей", - отметил он. Если по итогам калькуляции страховой сумма окажется больше, то водитель в любом случае получит 25 тыс. руб., а за остальным придется обращаться в компанию виновника или Союз страховщиков. "По нашим подсчетам, именно в такую сумму укладывается компенсация по мелким авариям примерно в 70 процентах случаев", - подчеркнул собеседник агентства. Однако сразу воспользоваться нововведением смогут только автовладельцы, купившие полис ОСАГО с 1 марта 2009 года. Причем такой договор (т.е. купленный после 1-го марта 2009 года) должен быть у обоих участников ДТП, так что первое время подавляющее большинство водителей не сможет избежать общения с автоинспекторами. "Это даст плавный переход на систему "Европротокол", а у водителей появится время изучить новые правила, - отметил Козлов. - Кроме того, сейчас автовладельцы должны будут более ответственно подходить к выбору своей страховой компании, так как согласно второму нововведению, также вступающему в силу с 1 марта, они будут получать выплаты у "своего" автостраховщика". В свою очередь в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России ИТАР-ТАСС сообщили, что по статистике, на мелкие аварии приходится порядка 70 процентов от общего числа дорожных происшествий. "Особенно эта проблема - незначительных аварий - актуальна для Москвы и других крупных мегаполисов, ведь только в российской столице ежедневно фиксируется до полутора тысяч мелких ДТП без пострадавших, а на их оформление отвлекаются значительные силы", - сказал собеседник агентства. А, например, при ухудшении погодных условий - снегопаде или гололедице - число таких аварий возрастает в полтора-два раза. В итоге - водители вынуждены часами ждать сотрудников ГИБДД, которые просто физически не в состоянии одновременно оформить сотни ДТП. "Если новая схема начнет успешно работать и водители будут сами оформлять незначительные ДТП, то это сэкономит и время самих участников аварии, и инспекторов ГАИ, которые смогут уделить больше внимания профилактической работе", - подчеркнули в Департаменте. Однако и ГИБДД, и автостраховщики призывают водителей использовать новинку с осторожностью. "Если у попавших в ДТП есть сомнения по сумме ущерба или разногласия по обстоятельствам аварии, то на первом этапе все-таки лучше вызвать сотрудника ГИБДД, а не оформлять происшествие самостоятельно", - посоветовали в РСА. Там подчеркнули, что если сумма ущерба будет превышать лимит в 25 тыс., то страховые компании не смогут оплатить его без документов из ГАИ. А оформить ДТП в ГИБДД уже постфактум не получится. Кроме того, в РСА порекомендовали водителям в данном случае не рассчитывать "на глаз" стоимость ремонта, так как в условиях кризиса цены очень выросли и особенно на ремонт иномарок. "В данном случае лучше вызвать на место происшествия специалиста или получить консультацию по телефону в техцентре, где обслуживается машина", - сказал собеседник ИТАР-ТАСС." Источник: topnews.ru На мой взгляд, в этой статье все довольно доступно изложено. От себя добавлю, что пока ни бланки полисов ОСАГО, ни тарифы меняться не будут.
Это все актуально для тех у кого полис куплен после 1 марта. На самом деле сложнее будет договориться друг с другом. Кто же так просто признается что он виноват? Ну ладно сзади ударил, а если бок или притерся в пробке? Думаю случаев будет крайне мало, тем более что сумма 25тр не такая большая (разве что для Тазов хватит).
Просто еще не успел ознакомиться с изменениями которые с 1 марта в действие вступают. Их бы еще найти. P.S. Но никто не отменял звонок в милицию о ДТП, о котором в комментариях почему-то умалчивают. И пытаюсь прикинуть возможный гемморой если вдруг через "пол часа" кому то внезапно поплохеет.
Чтобы не получить отказ в прямом урегулировании или в страховой выплате нерекомендуется пока пользоваться данными нововведениями. Лишняя трата времени и нервов.