Обвес ABT на Audi Q5 (своими руками)

Пожалуй и сюда я добавлю историю создания копии обвеса от АВТ.
Она есть конечно же и на club-Q5 и на Drive2, но может и здесь кому-то будет интересна и поможет при подобном начинании.

Сток он и в Африке Сток, решил я, и набрал «тюнинг Ауди Q5» в yandex-e…
(вместо эпилога)​

На тот момент (2009 год, да в принципе как и сейчас (еще Enco появился)) разнообразие тюнинга на Q5 сводилось к аудюшному С-лайн (передний бампер, пороги на дверях, задняя юбка) и ОФФроад (еще тоненькие не крашенные накладки на арки), а так же два комплекта от придворных ВАГовских ателье ABT (правильно говорить Абт с ударением на А, а не отдельно по буквам А-Б-Т) и Caracter.
Caracter мне изначально понравился (АВТ казался слишком агрессивным), но присматриваясь к Caracter-у начали вылезать косяки: cпойлер не красивый на 5-й двери, арки не до конца дверей и крыльев, штатные пороги и т.д. и т.п.

Решил начать по чуть-чуть, не сильно ударяя по семейному бюджету и не привлекая особо внимания второй половины (а то началось бы, шубу-шубу..).

Для начала крылышко.
Собрал инициативную группу на клубе (www.club-q5.ru) и заказал заднее антикрыло (спойлер) на 5-ю дверь. Думал сниму копию, отобью вложенные 20 т.р. и затраты на изготовление копий. Хрен. Те кто хотел вначале, как-то рассосались под благовидными предлогами. В итоге я поставил себе оригинал и продал 3 изготовленные копии даром (в счет изготовления матрицы).



Но трудности только укрепляют, прошло лето и к осени я и мои соратники решили замахнутся на самого нашего В. Шекспира….

В нашем проекте мы брали передний бампер и заднюю юбку, за 75 т.р. на 5 человек.

1-е, без этого можно и не начинать, как оказалось, для снятия ровной, правильной матрицы необходима машина (я отдал свою).
На нее устанавливают обвес и уже с нее снимают матрицу. Это нужно для соответствия углов и наклонов, т.к. стеклопластик менее гибкий нежели АБС пластик.
По времени это занимает около 2-х недель. Но может затянуться и на месяц и два.



2-й нюанс про оригинал, когда я его забрал, подумал что меня обманули где-то, АБС такой мягкий, бляха, за 3 бесформенные пластмасски 75 тыщ. В итоге он еще и встал криво, края переднего бампера не вставали ровно по крыльям (резать не стали, доработали матрицу, а Андрей, уже сам колхозил по месту.

3-й нюанс, АВТовские товарищи продают заднюю юбку только в комплекте со своими банками и насадками (как в итоге выяснилось не зря), потому что просто так выхлоп не поставишь и для этого нужно пилить штатную систему (как сделал я) или делать хитрые насадки со смешением на оригинальные банки, какие в итоге мы и разработали.

И еще они рогом упирались, не хотели продавать без этих банок, цена то падает с 85 до 27, но напомнив им про Сталинград, заверив что мы у них уже это покупали, и после аварии требуется замена только юбки, и еще пары писем от их партнеров, согласились.

Далее около месяца ожидания оригинала из Германии, фура встряла на таможне или сломалась и ее перегружали в маленькие грузовички, наш конечно же был последний.

Ну вот, наконец-то оно у меня в багажнике, быстро в цех.



И потянулись дни, недели, месяц в ожидании нашей прелести. И наконец, когда уже выпал снег (а сдавал я на летней резине) я ее увидел.
КРАСОТА, вот он – «ЯЗЬ – рыба моей мечты!!!»



… но без насадок, а так как меня просто распирало заиметь эту красоту всю и сразу (заждался-утомился я за это время) получив ответ, что насадки не встанут, огорчился, но не отчаялся, и отрезал банки штатного глушителя, на хрен, заменив их маленькими пламягасителями.



получилось следующее:



Не маловажный аспект этих деталей это их прочность и прочие ТТХ. На данный момент я эксплуатирую обвес уже 2-й год (уже 2 зимы), все цело, в плане того, что краска самопроизвольно нигде не полопалась, ничего не отломилось и т.д. и т.п.
Как говорят мои ребята, которые его и делают - «тут дело в хорошей смоле, толщине волокна и соблюдении технологии, ну и руки, чтоб росли правильно»

У ОД претензий нет, даже к тому, что я без глушителей, и Техосмотр я в декабре тоже так прошел (!!! САМ !!!)

кстати есть и альтернативное решение по выхлопу, это насадки хитрые и изготовленные вручную или переварка всего выхлопа от коллектора.



И тут должен был быть конец истории, т.к. арки по моему были очень дороги (около 65 т.р.), а решетка мне попросту не нравилась.
… но не тут-то было, на форуме появился парниша (это было еще в те золотые времена, когда люди могли свободно создавать темы в купи-продай) и предложил комплект арок за 35 т.р. Фоток он не выложил, но я обратил внимание, что было указано «комплект из 10 частей», а должно быть 12. Созвонились, и да, действительно не хватало 2 частей, с переднего бампера, он пообещал их достать, но через пару недель согласился на предложенную мной цену в 15 т.р. за недокомплект.



Тут я уже, потирая ручки, думал как мне повезло, и что 1 звонок в АВТ и я буду счастливым обладателем целого комплекта оригинальных арок…

«Гладко было на бумаге…», эти буржуи, отказались (даже после писем и звонков своих постоянных партнеров, 2х Российских и 1го немецкого), сославшись на то, что у них просто не определена цена отдельных частей арок.
Так, что будьте бдительны, если чего, то вы сразу попадаете на покупку полного комплекта (в последствии я нашел в сети еще 2 недокомплекта, а на ку7 их вообще море).

У моих друзей из тюнинг-аттелье TOPLINE, есть прекрасный мастер с профессией «макетчик», и работа закипела. Попутно сняли матрицы с остальных частей (как оказалось не зря).



ну вот как-то так все получилось.



Далее произошел косяк, который показал как раз, как правильно было снять со всего копии, иначе лишние 65 т.р. уплыли бы в Германию.
Произошла накладка с герметиком (купили подделку) и два куска арок с заднего бампера остались где-то на Симферопольском шоссе. Сделали новый за пару дней и через неделю полностью переклеили арки, которые и стоят они по сей день.

Забыли покрасить полосочки на порогах, но тут все просто, поклеил их винилом.

В общем вот мой истребитель. Мне очень нравится. Черный цвет конечно же немного сливается (в белом просто секас), но тут уж ничего не попишешь.

Спасибо если дочитали до конца.​

п.с.
сейчас на машину установлена переделанная вручную решетка радиатора, заменены сетки в переднем бампере на пластиковые под РС и дополнили всю эту КРАСОТУ оригинальные 20е диски АВТ.

 

Теперь есть возможность установить эту прелесть и на рестайлинг )))))



первый сделан по "обходной технологии", т.к. пока сделали только матрицу с верха рестайлинга, срастили его с низом от старого.
на подходе матрица полноценного рестайлингово бампера.

 

конечно, см. в личке

 

ak-75, Iceracer, tonych_1
я ответил Вам в личку

 

поясню.
1. когда я начинал с этим возиться был 2009 год и у китайцев копий еще не было.
2. самое Важное, что оригинальный обвес из германии мне пришел кривой ))))), что Вы думаете придет из китая.
3. я вообще рекомендую ставить обвесы у производителя, тогда не будет лишних "вымогательств" со стороны сторонних сервисов по поводу его качества. тут вы получаете уже готовую машину. но это ИМХО.
всегда очень переживаю, когда отправляю в регионы, были пару раз случаи с "кривизной", но дело закончилось просто сменой сервиса установщика.

 

ну не знаю...

http://ru.aliexpress.com/item/Aerod...clude-Front-Bumper-Side-Skirts/586191038.html
вот на таобао.. без доставки 115 тр (еще и доставка), но у меня решетки радиатора нет, но мне и в стиле РС симпатичнее.

можно еще порыскать, но мне этого ненадобно, у меня стоит))))

 

спасибо)))

 

А с тобой мы при встрече обсудим))))

 

в личке