Очередной "колхозник приборки"

Начитавшись на форуме подвигов старших товарищей, решил поставить себе "полную" панель с компом и мультиками. Изначально была родная панель (короткая и без компа дв.2,3/AAR). А также в наличии имелась полная панель с компом но по моему от А6. Все попытки наладить нормальную работу тахометра не принесли результатов, а возится долго не хотелось, поэтому...
Купил у Сергея (Волоколамское 87) панель и подрулевой переключатель (мне стыдно... собственноручно снял переключатель с его машины).
Что хотелось бы отметить:
1. Все заработато нормально. К сожалению мне досталась панеть без вольтметра, а наблюдать на напряжением я люблю (был гимор с генератором зимой). Поэтому я вмонтировал небольшой цифровой вольтметр и вывел индикатор на место доп. ламп (см. фото).
2. Не удалось достать дополнительных разъемов для подключения к панели, поэтому пришлось распаять "хвосты" с "мамами". Не надо распаивать все, можно ограничится необходимыми (хотя я распаял все на всякий случай).
3. Датчики давления масла: вверх вкрутил белый (1.8Бар) а в нижнюю сдвоенный датчик 0.3/0-5, так удобней его закручивать. Чтобы масленка на панели не мигала и не пикала после 2000 оборотов, необходимо продублировать сигнал с датчика 1.8 (он есть на разъеме Т26а бело-серый) на 12 вывод разъема Т14.
4. Индикатор внешней температуры: чтобы он заработал нужен датчик который врезается в бампер(или куда получится, подальше от движка). Также необходимо подключить 1 вывод индикатора внешней температуры к выводу 7/Т26(бело-синий провод). Долго не понимал зачем нужен 4 вывод в этом модуле - потом допер, при его подключении к + подсветки он немного убирает(приглушает) яркость индикатора температуры при включении габаритов.
5. Бросил провод от 10 вывода ЭБУ (желтый). Комп заработал.
6. На анлоговые часы - забил, не охота было тратить время на организацию"кнопочки". Они идут, но боюсь я их настроить не смогу...

Если будет желание то разберусь и с остальными приблудами. Погашу ВРЕМС Лайт и поставлю модуль контроля задних ламп.

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

Можно конечно, набор покупал здесь.
http://www.ekits.ru/cgi-bin/index.pl?kit=0017
Правда поставил другой светодиодный индикатор, красный и немного меньше. В наборе он идет зеленый.

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

Скорее всего просто сгорела лампочка .
Надо аккуратно снять данный модуль и перепаять лампочку, там она прямо на плате впаяна.

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

Конечно подскажу: я особо не выбирал. В данном случае нужен индикатор с общим КАТОДОМ. Я взял E40281 LOOW (вот тебе его описуха http://www.chipselect.ru/images/indicators/led_catalog/cat_64.gif). В данном индикаторе 4 цифры разделенные двоеточием. Я использовал последние три так так у него нет запятой после 2-ой цифры. Тебе надо будет подключить все выводы индикатора как показано на схеме вольтметра за ИСКЛЮЧЕНИЕМ следующих выводов (общие катоды трех последних цифр).
12 вывод -> к 9 выводу индикатора, 9 вывод-> к 8 выводу индикатора, 8 вывод-> к 6 выводу индикатора.
БОльше никаких сложностей нет.
Данный индикатор идеально входит по высоте в место для доп. ламп.

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

для Алешка
РАсскажу почему выбрал голубой цвет светодиодов:
сначала поставил красные, сверхяркие - прикольно получилось в стиле родной подсветки. Но потом решил поэскперементировать с цветами. Ставил различные - от изумрудно-зеленого, до белого. В один из вечеров поставил синие диоды и поехал за 300 км. А в дороге понял, что меньше страдаю от засветки встречных автомобилей. Видимо яркий боковой свет кнопок, держит в тонусе зрачок или что то вроде этого...точно не могу сказать, но на практике работает. Раньше ведь были фиолетовые фонарики для этого дела... может действие аналогичное.
Правда недавно разбавил синюю панель желтой и красной кнопкой (так как не смог достать кнопку передней противотуманной фары) получилось прикольно - передняя противотуманка - желтая, задняя красная - не перепутаешь .
А вообще - это дело на любителя... мне нравиться, хотя может кому-то и покажется - "не в стиле".

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

для Бэтмэна
Насколько важны показания "мгновенного" расхода топлива? Что они дают водителю?
Представь что ты будешь контролировать каждое резкое нажатие на газ и видеть там цифру 50л. Оно тебе надо ???
Просто есть информация которая ничего не дает в практическом плане - так зачем выводить ее на дисплей?

 

Ответ: Очередной "колхозник приборки"

для Слонопотама
Как показывает опыт лучше брать панель с компом от аналогичного двигателя. У меня есть несколько плат панелей и на них видно значительное отличие одних от других. Лично у меня не получилось поставить полную панеть от 6 цил. двигателя (хотя с паяльником с 7-ми лет дружу) на 5 цил. Основная проблема - тахометр, все остальное вроде как работает. Может конечно кто знает секрет установки любой полной панели панели на машину - я его не знаю :-(.