Опять про бензонасос :0) (после замены)

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем AUN, 1 янв 1970.

  1. AUN

    AUN Старожил

    1 янв 2003
    7.567
    Паджеро-4, 3.0
    Поставили мне на сервисе Бошевский б/н (80-ка АВК В4). Заодно заменили топл. фильтр, поставили Кнехт.
    <BR>Есть смутные сомнения, что машинка стала несколько тупой. Не совсем конечно, но резиновая какая-то. Форсунки мыл 3 тысчи назад. Отсюда вопрос: может ли б/н быть этому причиной или фильтр? Парням на севисе, когда счет подписывал говорю: "нафига же вы мне фильтр поставили? Ему 3 тысчи пробега всего?" Да он подзабит, сказали <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">. Интересно как они это сквозь железный корпус увидели? Неужели собрали установку, подали топливо под нужным давлением и замерили давление на выходе, сравнили с умной инженерной книгой и сделали вывод? Верится с трудом. И еще вопросец: не дофига ли 7500рублей за з/ч и работу по замене на В4? Сервисмэны говорили что чего-то там "регулировали двигло" (уже после замены) это что они делали или могли делать?
    <BR>
    <BR>П.С. Соберу все вышеуказанные вопросы в одно место <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">
    <BR>
    <BR>Может ли б/н быть или топл.фильтр причиной некоторой турпости машинки?
    <BR>Как они определили "подзабитость" моего топл. фильтра?
    <BR>Не много ли денег 7500 за з/ч, оработу по замене и что там за регулировка еще понадобилась?
     
  2. Mr Di

    Mr Di Участник форума

    1 янв 2003
    149
    Audi 80/B3 1.8 PM 91г. МКП
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. AUN

    AUN Старожил

    1 янв 2003
    7.567
    Паджеро-4, 3.0
    чего сказать то хотел? <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">
     
  4. Mr Di

    Mr Di Участник форума

    1 янв 2003
    149
    Audi 80/B3 1.8 PM 91г. МКП
    Незнаю какой бензаносос у Вас у меня подвесной (В3 моно)
    <BR>Новый Бош 3900руб
    <BR>Фильтр Кнехт 410
    <BR>
    <BR>замена того и другого 40мин
    <BR>необходимы несколько ключей и головка на 10
    <BR>ну и конечно яма (или подьемник)
    <BR>
    <BR>по поводу подзабитости думаю врут
    <BR>удивительно, что они еще двигатель не перебрали
    <BR>
    <BR>рекомендую проверить даление в системе и сравнить с нормой
    <BR>
    <BR>удачи на дорогах!
    <BR>
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. ik

    ik Bad e-mail

    1 янв 2003
    181
    Honda CRV -2,0 -99 год
    У меня после смены насоса (на Питбург) и
    <BR>фильтра машинка стала заметно резвей.
    <BR>++
    <BR>Непомню, но в каой то книге чиал что
    <BR>после замены каких либо компонентов топливной системы - необходимо проверить или перевыставить зазор "лопаты" расходомера.
    <BR>(на достоверность не претиндую)
    <BR>++
    <BR>стоимость диагностики двигателя со всеми необходимыми регулировками (если надо)
    <BR>в Архангельске стоит около 15-2000 руб.
    <BR>
    <BR>Удачи
    <BR>
    <BR>
     
  6. Nexus

    Nexus Участник форума

    1 янв 2003
    395
    Да, что-то не верится, что новый фильтр забился. Старый отдали ? Если да, то можешь переставить как нить.
    <BR>
    <BR>Старый насос интересно какой фирмы. А то можешь перебрать его в сервисе и возить с собой, может пригодиться. Перебираются они не трудно. Про Бошевские я слыхал не очень хорошие отзывы. Выходят они часто из строя.
    <BR>
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...