Ошибка 00550

В 4 группе: рано скачет от 0 до 6 или вообще стоит на 0 не меняясь, скважность 0.8 - 5. поздно 1.8 , СК важность 100.2. Авто - а6с5 тди, 1999 года. Заводится хорошо. Не тянет вообще, коробка переодически падает в аварию. Когда захожу в 4 группу базовых, двигатель на слух меняет свою работу, загорается спираль и авария коробки на приборной панели. Подскажите, что смотреть в первую очередь?

 

Можете подсказать, что именно в ТНВД? Я сняла ТНВД, визуально осмотрела, датчик прозвонила, поставила обратно. Если до снятия в РАНО - 3 окно 0, 4 окно 0.8 . Сейчас 3 окно скачет, 4 окно 0.8

 

Завтра запишу. Процесса записи 4 группы?

 

Видео

 

Спасибо) Буду разбираться с тнвд

 

Доброе утро. Подскажите пожалуйста, по второй машине(точно такая же - 2.5 иди 1999 год) :
- При покупке коробка была в аварии, авто заводилось, потом порвало ремень ГРМ, его ставили в сервисе, говорят, что все по меткам. Но после, авто больше не заводится. Забрала эвакуатором к себе.
Были ошибки по проводке, с проводкой разобралась,ошибки ушли
- при попытке завести не схватывает(стартер крутит,но ничего) . С полироли ( через патрубок подачи воздуха) двигатель завелся на оборотах1200-1400 поработал менее минуты
- После чего появились три ошибки 01126, 01376, 00550
Возможна ли работа двигателя при перевёрнутом ТНВД на 180°? Датчик коленвала 8.5 ом, визуально целый

 

Порвался ремень ТНВД, меняли его и ГРМ, воздуха визуально нет, еще меняла топливный, но уже когда авто не заводилось, воздух прокачала, по инструкции Олега Шамана, компрессию ТНВД или движка? Двигатель мерила на холодном авто.
1-18
2-19
3-18
4-21
5-20
6-22

 

Компрессия ТНВД по первому авто, может ли быть дело в прокладках? На 1500 оборотов 18-20 бар

 

Фото на холостых сделано-10 бар... Куда еще копать? При таком давлении может быть проблема в прокладках ТНВД?

 

У меня в доме уже все инструменты скоро будут закуплены для ремонта, как бы до подъемника такими темпами не добраться