Подскажите решение проблемы на холодную заводиться без проблем работает устойчиво,после прогрева глушу после чего завожу начинает моргать спираль на щетке приборов и становиться в аварийный режим не развивает больше 2500 оборотов иногда при перезаводе пропадает
Ну если твои знающие тебе приговор поставили, то что ты хочешь? Чтобы тебя отговаривали насос чинить? Неисправность пропадающая, диагностике, кроме варианта подмены, не лечится, пока не сломается полностью. Понятно, что контакт. Но где? Попробуй тнвд водой полить. Будет помогать, будет вариант.
Открыл мозги тнвд обнаружил перепаянный транзистор Не может ли быть причиной того что перепаяный транзистор плохой контакт, при нагреве отходить или врубаться. Убивает то что на холодную утром заводится работает стабильно нормально не входя в аварийный режим до момента выключения мотора,При перезапуске двигателя вновь возникает эта проблема.
Если я никому не помешаю - а что именно "показала"? Или это секрет? Я наверное что-то пропустил... Подскажи какую ошибку, а то у меня не видно. О чём-то же речь идёт...
На Allroad клубе был прецедент, была ошибка по мозгам 01318, но с дополнением 37-00 (http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=11629). Вылечилась заменой эл. магнита.
Вот уж штука не изведанная. Думаю, что стоит заморочиться с транзистором, может уже не совсем в параметрах работает или сам клапан
Моя история закончилась тем что купил Тнвд J подшил иммо и + панель щитка приборов слетела при отключённой клемме и того итог 700$