ошибка синхронизации коленвала/распредвала A8D3 4.2

Итак, долгое описание проблемы: машина А8 4,2 бензин BFM
ехал неспеша по городу и остановившись на очередном светофорое резко упали обороты ниже холостых, через пару секунд пришли в норму, но машину стало подколбашивать.
при следующей заводке загорелся чек. проверили (ошибка синхронизации распредвала/коленвала, пропуски воспломенения в 2 цилиндрах по одному ряду)
проверили асцилограмму все датчики впорядке.
решили вскрыть клапанные крышки, и тут шок: цепь проела уже борозды в полимерных накладках в натяжителях цепи, причем в одном из них уже дошло до метала.
заменили натяжители и цепи на новые. заводим, все то же самое по ошибкам, машину колбасит на холостых.
меняли местами свечи/катушки та же ситуация.
решили, что достало до клапанов.
кто может подсказать в чем еще может быть причина?

 

17748 - Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28
P1340 - 001 - несоответствие сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

А проело от времени интервал замены 250-300 тыс. машина прошла 340.

 

по ремню все гуд. фазы тоже несколько раз проверяли. цепи, натяжители новые оригинал.
синхронизацию проверяли первым делом чтоб исключить поломку датчиков.
возможно ли что форсунки еще могут быть виноваты?

 

Проблема решена.
Оказалось когда приехал менять натяжители. цепь на одной голове уже перескочила на один зуб. от чего и появилась ошибка по синхронизации.
когда машину собрали получилось, что они и собрали так же.В итоге установили цепи на 15 и 15 зубъев и все стало работать идеально.

 

ага, и эти кудесники работают на официальном сервисе