Ошибки по цилиндрам.

Свечи форсунки топлевный насос подсос воздуха итд,можите поменять все подряд либо сделать диагностику и приблезительно определится в чем проблема.

 

Не угадал ))

 

Можит еще чтото забыли?
Например написат как работает на газу машина.

 

4/5/6 Это цилиндры одной (правой ) ГБЦ ,все что относится к ней и ..может быть проблемой , на V -образном моторе стандартно проверка проходимости катализатора , а на Вашем ,учитывая специфику -работу механизмов изменения фаз газораспределения по обоим валам .. Читайте очень не хилую тему "неисправность BBJ"

 

Либо свечи либо подсос воздуха.

 

А диагностика на катализатор неуказывала?

 

пропускная способность катализатора диагностируется только проверкой противодавления манометром , но это только в самом тяжелом случае , перекрытие на 2\3 манометр не покажет , и разумеется никаким образом не будет неисправностей в блоке ЭБУ , а вот "снижение эффективности" по показаниям второго кислородного датчика разумеется будет видно по ошибкам , проблема в том ,что после такой ошибки катализатор прекрасно может работать сам по себе еще долгое время ))не приводя к описанному трешу .. Можно конечно выбить кат сразу , не доводя до второй степени , но смотреть на сажу вокруг труб и вонь в случае FSi мотора как то не очень хочется ..

 

У меня была ошибка по катам и звучала как плохая пропускаемость ряд1 итд.

 

Замена чего непомогла?

 

Если это второй ,узкополосный . значит не все так радужно как описал и второй кислородный датчик (если не было "электрической " ошибки или ошибки по старению самого элемента) была произведена ..поспешно , по алгоритму как я написал ранее ))