Отчет про тормоза на А4 B5

Тема волнующяя многих.
Много по этой теме народ писал и т.п...
Кто-то говорит ставь скобы от ТТ и диск поболее, кто-то коворит ставь кит от брембы и не парься ....

В общем задача довольно бональна. Уместить хорошие, легкие машинки в колесах 16".

Сейчас рассматривается вариант покупки передних суппортов Brembo, алюминиевые от А8 2000-2001 годов с последующей подгонкой с помощью болгарки и подобных инструментов.

Тормозной диск планируется использовать 320-323мм.

Может быть подойдут суппорта от Lancer Evo 6, там вроде тоде брембы ставили...

Кто чего скажет по этому поводу ?
Может у кого-то есть решения?
Нужны хорошие тормоза в 16 колеса, без плавающей скобы.

Крепеж суппорта к моей стойке будет изготавливаться отдельно.
Нужно понять какие суппорта и диски влезут на 16 колеса.

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

По ходу пьесы нашел как народ ставит тормоза с Evo

http://www.dsm-club.org/forum/trans...porshnevyh-tormozov-brembo-evo-5-9-na-2g.html

На EVO-5,6,7,8...9(?) ставились такие тормоза:
ПЕРЕД:
- вентилируемые диски 320х32мм
- 4х-поршневые суппорта

320мм это по моему вписывается в 16 радиус.

Подводные камни
Самая большая проблема с суппортами Brembo EVO-8 - это то, что они очень сильно выступают наружу. Это накладывает очень сильные ограничения на выбор колесных дисков. Напомню, стоковый вылет на G2 - ET-46, а у EVO - ET-38. Помимо самого вылета очень важную роль играет толщина и геометрия спиц. Идеальный вариант - это диск по форме кастрюли, когда спицы плоские и лежат в одной плоскости с ободом. Увы, выбор таких дисков невелик.

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Кстати, есть у кого данные о расстоянии между посадочными ушами на обычных B5 кулаках?
Какое расстояние между ними?

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Спасибо за размер.

Твой отчет я читал. Спасибо
Но у тебя похоже 17 диски... И вот вопрос к тебе, а встанет ли это все на 16 диски ?
И ты какие диски ставил ?
А то размеры деталей ты почти не указывал

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Это сильно меняет расстановку сил ...

Но давайте прикинем ...
330мм = 12.99 дюймов
Колеса у нас 16".
16-12.99=3.01"
3.01" = 76.45мм = 7.645см.

Допустим что толщина самого колесного диска ~1 см, тогда остается 6 см. этого по идее должно хватить для того чтобы суппорт оделся.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ МЫСЛЬ!!!

Тогда вопрос.
Ты ставил с S8. Это случайно не теже что ставились на А8 4.2 2000-2001 года ?
У них номера по каталогу случайно не 4D0 615 107 D ?

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

И последний вопрос, ты диски-то себе какие ставил? 330 или 345мм ? И на какие колеса 16 или 17 ?

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Вот еще что интересного нашел...

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Passat_B5-FWD-V6_30v/Braking/ECS_Stage_2/

Для Audi/Passat B5 предлагается решение в виде 4 поршневых суппортов брембо от Porshe на 312мм диски.
ECS Stage 2 (version 1)

Four piston Porsche monobloc calipers with custom mounting brackets wrapped around rotors up to 12.1 inches in diameter. Complete kits include all mounting hardware, Porsche fasteners, pads, rotor rings and hats, stainless lines and ATE Super Blue fluid. Offers greatly improved pedal feel over the stock single piston floating caliper design. Uses low cost OEM sized Audi TT or A8 rotors. Great for auto-cross and weekend track use. NOTE: Wheel spacers may be need to clear most wheels. Download template.

Rotors Calipers Pads Fitment
12.3" 1 piece (312x25mm) Porsche Boxster - 4 Piston Monobloc OEM Porsche pads OEM 16" or larger (may require wheel spacers)

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Вот чего еще интересного нарыл на нашем форуме

http://www.bira.org/designs.html

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Сейчас по старой памяти позвонил в Прому, они сейчас предлагают комплект за 37 тыров с машинками, дисками, переходником, колодками.

Они не скрывают что это копия AP-Racing. Колодки FRP 216. (интересно от каких автомобилей они подходят ?)

Вопрос, кто что думает хорошего/плохого про этого производителя ?

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Кстати, есть еще отчетик на дружественном нам сайте
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?p=3885&sid=e24e5d4fcac6da2be25bee2d39045258

Там фигурируют брембовские машинки ...
Списался с автором, говорит что это передние суппорта от Мерседеса W220 (1998-2005 г.в. S500-S600 - пох)
Лучше 323мм от А8.. я тож 314 ставил из расчета что 15" налезут, но они не налазят, так что под 16" лучше 323 взять

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Продолжу свой монолог на тему тормозов...

купил я суппорта от мерина W220 (S500/S600).
Хорошие суппорта, и даже может быть встали бы, да не хватило глубины в моих дисках. Лучи больно сильно в глубь уходят, нет места для внешней стороны суппорта. Слишком она толстая.

полезная ссылочка:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=274285

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

Вчера ездил на разбор смотрел суппорта от BMW 735? тоже четырех поршневые ... В целом такие же, только внешняя часть суппорта на пару миллиметров шире.

Так же на смотре посмотрел четырехпоршневые от S8... Тормоза конечно монстры. Просто огромные. Непойдут.

Потом поехал на смотру посмотрел у Lost задние суппорта от Каена S.
Такие суппорта как и у W220 мерина, только поршеньки тоненькие... На мерсе они раза в два побольше будут, что несомненно гуд.

Также в тот вечер съездил посмотрел 17 диски с вылетом 35. На эти диски суппорта ложатся довольно не плохо. Причем тут не в радиусе дело, а именно в вылете. У меня вылет 45, а там 35. Думаю на колеса с 30 вылетом встанут вообще без проставок

В итоге было решено оставлять супорта от мерина и ставить их ко мне через проставки, так как покупать сецчас диски и резину ... как-то совсем не хочется

Что касается технических параметров этих суппортов, то их можно одевать на тормозные диски можно выбирать 314х30, 323х30,345х30. Но где-то видел что и диски с толщиной 32мм тоже пойдут.

На мерсе в штате идет 320х30 перворированые.

Прикладываю фотки тех самых суппортов с Mercedes W220 (S500/S600)

 

Re: И снова про тормоза на А4 B5

На следующей неделе будем замеры снимать и ставить