На моей 44-й сотке в очередной раз ослабели газовые упоры капота. Даже летом держали слабо, а уж зимой капот будет просто на башку падать, норовя перебить крюком шейные позвонки Можно было просто поменять на родные, но посмотрев на переходную сотку товарища, я понял, что на переходных они стоят удачнее, подпирая капот под другим углом, и сами по себе они короче, так что нагрузка на них более щадящая => будут дольше жить. Далее, оказалось, что упоры на переходной сотке по длине один-в-один как девяточные упоры задней двери (а уж она весит поболее, чем капот Ауди!) при стоимости последних 130-160 руб./шт. И, кстати, их запросто можно ставить на переходные сотки без переделок. Посмотрев, где на переходной сотке крепятся упоры, я сделал новые точки крепления на своей машине и поставил девяточные упоры. Вот как получилось: 1. Общий вид 2.Нижнее крепление - использовал ответную часть дверного замка от Газели, высверлив из нее запорный палец; прикрепил их к кузову просто болтами с гайками, очень легко. 2 шт. Х 50 руб. 3.Верхнее крепление - в том же автомагазине купил зигзагообразные уголки с приваренной гайкой (резьба М8), лишний изгиб отрезал, а нужню часть приклепал заклепочным пистолетом к капоту. 30 руб. за пару. Спрыснул весь новый крепеж мовилем. Новые упоры работают офигительно!
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток У меня теперь новый тайваньский капот, так на нем сразу по два уха стоит - для коротких и для длинных аммо. А еще вопос немного не по теме: а что это у тебя за зеленый бачок висит?
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Зеленый шарик справа? - это вакуумный ресивер для карба. Ну он, типа, вакуум равномерно выдает, хотя без него тоже нормуль. Да хрен с ним, пусть висит раз положено.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Молодец! Я себе тоже ставил от 9-ки, только переварил крепления на самих аммортизаторах. И всё.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Для меня варить оказалось сложнее, чем сверлить и клепать...
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток А у меня нивовские стоят... Только дырки в крыльях просверлены под них.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Он не вакуум равномерно выдает, а обеспечивает запас вакуума в системе, при неработающем движке - для открытия первого пускового зазора в воздушной заслонке при пуске движка! Эта сфера от впускного "заперта" обратным клапаном так, что в ней накапливается разрежение. А еще у меня в Гольфе была вторая такая сфера с обратным клапаном- она обеспечивала включение блокировки муфты свободного хода заднего моста.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток А вообще тема полезная. Щас её заFAQую...
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток архиполезная тема давно присматривался как-бы себе поставить нечто подобное теперь основные аспекты наметились думаю разницы то особой между авто нету
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток А кто-нибудь менял газовые подъёмники на А100/45(93г.)? У меня не работают на подъём капота багажника.(их две). Может кто подскажет, "что, где, когда?", а, главное, КАК ИХ СНЯТЬ?
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Я ставил от ВАЗ 08, дома валялись. 10 минут работы с наждаком и крепление на кузове не пришлось переделывать.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Пытался примерить от жигулей, узнал разницу в цене 250 - от девятки (плюс работа) против 430 "родных" - защелкнул и забыл.
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 соток Дружище Камиль, мы вообще-то говорим про 44-ю сотку... (у тебя ж 4А, как видно в профайле, а там совсем другой упор, ни от чего другого не подберешь) А стоимость девяточных - 150 руб./шт. (хотя, конечно, можно умудриться и за 250 купить...)
Ответ: Отчет: установка газовых упоров капота на А100/44 (неперех) - владельцам 44 со Так я немного непонял задние упоры можно заменить девяточными чтоли?
У товарища моего на 100 поставил от Баргузина. Капот открывается так, что отскакивать нужно чтобы не получить хук снизу(((
Все наоборот мечтают, чтобы вместо вечно неработающих и часто выходящих из строя (неоригинал) и очень дорогих (оригинал) амортизаторов были бы пружины как на 44-ках
Везде есть pros and cons: в крышке багажника на 4А газовые упоры так складываются, что вообще не занимают места внутри, как кривые трубы на 44-х (при закрывании надо иметь ввиду поклажу, за которую эти трубы могут цепляться или надавливать)