Доброго времени суток. В попытке борьбы с жором масла пришел к выводу что клапан ВКГ надо менять, меняется он только с патрубком. Купил новый патрубок, но на нем сбоку есть дополнительный штуцер (на старом оригинале просто выпуклось была). Собственно вопрос зачем он нужен? И второй вопрос. Купил диагностику, но большая часть блоков просит код для доступа к длинному кодированию. Где б его взять этот код?