переход с Тохиного гибрида на Гаррет

ТД05 - твинскрол

 

Так и есть
Хотя и не твинскрол бывают

 

Парни а сколько выдержит акпп типроник ,и какую улитку вы бы посоветовали прикупить к этому каробасу что бы он не умер .Максимум на сколько лошадиных сил можно рассчитывать ?

 

мрет не коробка мрет гидротранс
мрет не от мощности мрет от момента
в принципе большие улитки интересны в случае автомат тем чтораздуваются до безопасного буста плавно - тока как оно поедет незнаюс 5ты оно рвет и мечет ))

 

я за 04 - с 05 надо в обороты уходить на верха наверняка

 

а вот к стати, кто какое масло заливает в гидротрансформатор что бы долго ходил ?

 

если бы все так просто было

 

если автомат нормально охлаждать и насявкать только в режиме
S или ручном то он будет жить долго и счастливо т.к. гидротранс блокируется прибл. при 2-2500 оборотах а там момента еще фигня.....

 

Что касается моих 300 сил, то сейчас их децил меньше, скажем где-то 260-270-280... Все полностью снять мешает расходомер, который шкалит на 1.2 к отсечке ...

На стенде был, но стенд кривой, и турба тогда была немного поменьше.

 

Я так понимаю коллектор менять в любом варианте кроме гибрида

 

Вот такая твинскрол http://www.ebay.com/itm/Turbocharge...ccessories&hash=item415e84d4bc#ht_2505wt_1396

И тут можно посмотреть http://kamakdynamics.com/1_8turbo.htm

 

Будете крячить твин, надо брать ОРИГИНАЛ турбу Evo9 без всяких эбеев и китая, они есть в Москве пачками как новые так и б/у

 

Обычно просто T25.
Это утверждение верно для TD-04.

У меня, здесь на удиклубе, в теме промой тюнинг есть каталог всех митцувских турбин ... Там есть все параметры и названия.

 

TD04 320 сил не дунет ИМХО

 

для китайских да или не бодрых

бодрые со своим фланцем под вольво и встроенным байпасом

 

правильно. 320 не дунет, потому что дунет 350, если нормальная HL 18 19