я уже незнаю об какую стенку биться и что читать но собсвтенно subj ... плохо заводиться на горячую что бы сразу предотвратить "глупые" советы: 1) форсы меняны 2 года назад, и чищены недавно (правильно ... не ультразвуком) 2) свечи меняны осенью 3) регулятор давления на рампе менян прошлым летом 4) бензонасос и фильтр меняны осенью 5) воздушный фильтр меняю раз в полгода (а то и чаще) 6) проверял работу расходомера воздуха - показания адекватные 7) подсосов воздуха вроде нет 8) бензин заливаю хороший (agip/газпром)... до этого BP, на завод не влияет, но на agip и газпромовском бензусе машинка получше ездит ... думал может датчик температуры всасываемого воздуха (тот что стоит прямо перед дросселем): когда машина горячая он показывает правильно (к примеру поездил оставил машину на час выхожу смотрю - температура ОЖ 69 градусов, температура всасываемого воздуха 60 градусов) после очередного трудного завода выравнивается и начинает соответствовать температуре которую показывает климат за бортом (+/-) ... бр... бр... бр... короче... куда капать та?!?! :icon_suicide:
Re: плохо заводиться "на горячую" 1)Клапан адсорбера вентиляции топливного бака ,если заклинил в открытом положении (или адсорбер лишенный вентиляции через дренажные трубки заполнился топливом ) при пуске на горячем моторе смесь обогащается - мотор плохо запускается . Проверка -пережать шланг вентиляции на Д.З.. 2) ДПКВ 3) G62 - датчик температуры ОЖ.
Re: плохо заводиться "на горячую" проверяйте сразу давление в б/б ошибка д.б., но симптомы такие же. Ошибки читали вообще?
Re: плохо заводиться "на горячую" ДПКВ в полевых условиях (плохой ГОРЯЧИЙ запуск) проверяется нагревом феном , т.е. мотор холодный ,а датчик греем и смотрим как будет запускаться мотор ..
Re: плохо заводиться "на горячую" У нас в Краснодаре эта проблема ОЧЕНЬ актуальна.. вчера доехал блин до супермаркета возле дома, затарился... а потом не мог минут 15 завести машину (а если заводилась - глохла).. симптомы те же что и у автора. Позвонил товарищу (работает на сервисе Ауди) - он сказал что сейчас эта проблема вылазит у многих, только за вчерашний день к нему обратилось около 10 (!) его постоянных клиентов с такой трабблой. Короче решения пока нет, но один из мастеров предположил что из-за большой температуры под капотом (а проявляется эта проблема только по жаре и на горячем двигателе) в каком-то там патрубке по которому подается бензин к форсункам он (бензин) кипит и происходит завоздушивание, из-за этого все проблемы. Посоветовал попробовать ливануть в бак не 95, а 92, типа не так интенсивно кипеть будет... понимаю что это "еще то решение", но блин уже не знаю че предпринять(( как на ТАЗе блин стартером маслаю... от безысходности залил вчера пол бака 92, а ночью как на зло дождь прошел... температура упала - не могу проверить. Уф.. может кто решил эту проблему?
Re: плохо заводиться "на горячую" сэры, а искру то кто нить проверял когда не заводится, искра то вообще есть?
Re: плохо заводиться "на горячую" намекаешь на необходимость ТО стартеру (при наличии нормальных свечей и проводов)? ...просто странная взаимосвязь с температурой... никак не соображу как температуру увязать с искрой можно, поэтому все-таки подозрение на топливную часть..
Re: плохо заводиться "на горячую" Ну, теоретически это увязать можно, например, так: плохой контакт в разъеме датчика Холла - при негревании контакт нарушается - а без показаний с датчика Холла искры не будет...
Re: плохо заводиться "на горячую" намекаю просто, датчик холла при нагреве начинает тупить - нет с него сигнала - нет искры, все элементарно, как остынет датчик начинает работать - появляется искра, машина заводится, проверить же элементарно на горячую когда не заводится снимаешь катушку и смотришь есть ли искра со свечёй - нет, датчик холла в помойку.
Re: плохо заводиться "на горячую" но машина же приехала куда-то прежде чем ее заглушили - значит датчик был уже нагрет
Re: плохо заводиться "на горячую" от это не факт, одно дело ехала - другое стояла, там что-то греется, а что-то остывает. перепады, конечно, не очень большие, но вай нот? )
Re: плохо заводиться "на горячую" думаю что не нот, т.к. датчик колена мрет по другому про пар в рампе более версия интересная
Re: плохо заводиться "на горячую" ровно так мрёт, но ошибка пишется так же мрёт ещё ДХ, ошибка - ? ну тут замена колонки, теоретически - да, практически - не слышал ни разу... недавно опять ковырял бензин - там норматив насыщенных паров 60-95, более 77 не делают, да и то это 98й БП ультимейт. Теоретически у 92го меньше по-любому. Да и рампу открыть и увидеть там либо жидкость, либо пар...
Re: плохо заводиться "на горячую" ошибки ДХ нет Залитый вчера 92 благотворно повлиял, правда не шибко долго ездил перед тем как заглушил, но минут 15 по жаре и пробкам думаю хватило. После авто стояла 20 минут, вернулся - с пол пинка завел. Посмотрю что будет по вечерним пробкам.