Проблема такова, глушу машину, постоит 30 минут и потом плохо заводится. Нсли заводить к примеру через 3 часа, то всё идеально. Датчик температуры, коленвала и форсунки новые. Едит хорошо, потери мощности нет. У кого, какие соображения?
была такая проблема на ваз-21099. Проблема была в датчике температуры. На приборку он показывал все хорошо а на диагностике перегрев показывал. Поэтому включалась аварийная программа и машина заводилась только после усердного кручения стартера. Может стоит проверить ваг комом датчик температуры на горячую? Не факт то, что новый и рабочий.
Парни, а может быть такое, что питание на форсунках остаётся после выключения зажигания? И они потихоньку стравливают бензин в цилиндры