Пневма, очень большая проблема:)

суть проблемы такова.
ковырялся сейчас вагом в машинке, чистил ошибки.
решил залезть в канальчик 34.
и там выяснилось, что ваг видит только один датчик уровня-передний левый.
остальные not detected.
я нежно зашел в адаптацию, ткнул в 01 канал, он виден, далее проверил 02,03,04 соответственно.
они не детектятся вообще.
я подумал, что это странно, оффнул прогу, зареконнектился, опять зашел в адаптацию и тут машина из 2-го положения( в котором она и должна быть во время адаптации, судя по пдфке из фака) упала на отбойники , кроме передней левой стороны!
далее, как говорится, финито.
по индикации 2 положение, на кнопки не реагирует.
выключил все нах.
дернул предохранитель, зажигание включил: ничего не изменилось, кроме того, что показывает теперь 1-е положение, а морда слева явно стоит во втором, все остальное валяется на отбойниках.

и все бы ничего, но я в адаптации не менял значения.
так что не знаю на что грешить.
ибо поведение пневмы вообще странное.

пс: до этого была странность. иногда машина падала на правую сторону просто так.
например, аккум меняли, поставили другой, только накинули клемму и урод свалился на правую сторону сам.
все были в шоке....
и я не знаю, как он так смог, так же не деолжно быть?

так что, уважаемые форумчане, очень надеюсь на вашу помощь.
и любые советы по проблеме.

 

значит так...
день ковыряния с ноутом и машиной, и вот что у меня вышло:
1)в пневме торчит безвылазно ошибка 01437(регулируемое положение не запрограммировано)
2)машина сама, как и раньше, из 1 и 2-го пложения в состоянии покоя, иногда падает на отбойники правой стороной, с выдернутым предохранителем - не падает.
3) на абсолютно ровной поверхности было измерено, что левая передняя сторона выше чем правая на 1 см. в любом положении. кирпичей при этом на пасажирской стороне не лежало :Р
4)передние датчики снял, разобрал, окисления на платах не нашел, все идеально . правый датчик даже нашелся в адаптации разочек.

руками проверял.
в рессивер напихивается воздух, компрессор дует, клапана спускают как надо.

местами датчики махнуть не догадался почему-то, блин)
завтра буду смотреь...
стоит ли блок клапанов разглядывать детально?
и как определить, где кроется косяк с невидимостью датчиков уровня? если я поменяю местами задний и передний(ессно не монтируя их) и тот что был спереди не увидится, то как это расценивать?
и мне не очень понятно, они не определяются вагом, но блин, пневма-то работает, все подымается, опускается. а 3-х датчиков не видно...
это прямо не укладывается в голове.

 

уф, все перемурыжил, все разъемы датчиков проверил, вдхой побрызгал.

но самое главное, я смог нормально адаптировать пневму, fuck yeah.
в поиске нашел способ 55-ти секунд
с ручным подниманием по осям и дальнейшим адаптированием.
так вот, нифига я не успел таким образом раз тридцать пытался, ошибка меня опережала)

и тут я открыл для себя новое шаманство, а именно:
1) коннектимся в вцдс, логинимся в 31564.
2) заходим в output tests. тут не важно, выдает ли ошибку тестирования или нет. если не выдает ошибку, и начинает дуть компрессор, жмакаем выход из теста.(если ошибка, то тоже выходим из тестирования).
3) идем в адаптацию, в 00 канале нажимаем read(чтение) а потом save.
4)выходим последовательно из адаптации и вцдса.
5)реконнект кабеля к юсб, запуск вцдса, логин по 31564, далее вход в адаптацию.
и, о чудо, адаптация выполняется превосходно.

так же заметил, что иногда получается сразу после 2-го пункта зайти в адаптацию и провернуть все удачно( 00 канал, потом выбор 01 и машинка нормально поднимается во второй режим и адаптация далее идет адекватно).
как-то так я победил чертову ошибку 01437, а заодно и откалибровал датчики нормально)
может кому и пригодится мой способ.