По поводу проводки

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-05-08 13:30, Dark wrote:
<BR>1.Подскажите где находится выключатель света в багажнике.
<BR>2. Что может быть если не работает датчик уровня топлива и температуры ОЖ в панели приборов проверил датчик бензина кажет как надо а как проверить датчик ОЖ и что ещё может скопытится
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Машина то какая? Лучше уточнять.
<BR>По выключателю : если у тебя "бочка",седан, то концевик стоит в самом замке (защёлке или как её назвать).Открой багажник и пальцем (или чемнибудь, чтоб не испачкаться) поверни хрень =)), которая фиксирует крышку в закрытом состоянии (с иметируй закрытие) лампочка потухнет.
<BR>
<BR>PS чёт у меня сёдня проблемы с обьяснениями =))

 

1. концевик стоит в самом замке.
<BR>2. проверять нужно саму приборную доску.
<BR>

 

Koet прав...В панели есть стабилитрон....такая штучка на трех ножках...Живет она с обратной стороны приборного щитка( если снять панель - со стороны указателя топлива)...В букваре по ремонту и экспл. описано как ее прозвонить( не помню точно толи по А 80-90, толи по А 100-А6/45).
<BR>Тренеруйся...Удачи...

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-05-09 21:36, koet wrote:
<BR>1. концевик стоит в самом замке.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Народ я чего то не до понял, какая "бочка", в каком замке. У меня и у друга В3 "бочка", но у нас концевик стоит в крышке багажника с левой стороны, на его торце. Он такой же как и в передней двери с двумя контактами. Один провод идкт на лампу подсветки багажника, а второй на лампу у люка. Но у нас машины 90-91 года. Может раньше было по другому, или у тебя В4.
[addsig]

 

Из этих двух датчиков тебе нужен большой 4-х контактный. Проверить просто...Снимаешь фишку, перемычкой по диогонали соединяешь из 4-х только 2-е клемы, поворачиваешь зажигание и смотришь, если стрелка отклонилась, значит датчику КИРДОС.
<BR>Удачи....Тренеруйся....

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-05-13 12:15, Багратионович wrote:
<BR>Из этих двух датчиков тебе нужен большой 4-х контактный. Проверить просто...Снимаешь фишку, перемычкой по диогонали соединяешь из 4-х только 2-е клемы, поворачиваешь зажигание и смотришь, если стрелка отклонилась, значит датчику КИРДОС.
<BR>Удачи....Тренеруйся....
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>У него на моторе нет такого датчика))
<BR>Цвета какие датчиков у тебя стоят?

 

Извеняйте дядьки....Попутал....

 

vozmozen perelom samoi panelnoi platy, eto bolnoje mesto "bocek", narushajutsa kontakty provodki na samoj plastyne. U menia na B4 takoje bylo - skazali: xarakternaja boleznj. Udaci

 

Тот который с 3 проводами - на приборку.