На станции сегодня поменяли оба передних подшипника. До этого гул был сильный при движении. Проехал после их замены, что-то мне показалось что левый диск колеса нагрелся сильнее, чем правый. Могли ли они мне на станции перетянуть подшипник при замене? <BR>Спасибо за помощь и полезные советы.
Перетянуть его не могли т.к.они запресовываются и затяжка ступицы на него не влияет,а вот поставить неправильно могли.От перетяжки могут грется и загнуться задние.
Была у меня такая фенька, при замене подшипников естественно снимали суппорта и когда разжимали колодки погнули направляющие штоки. И после торможения колодки не отходили от дисков. В итоге подогретые поведенные диски, загубленные подшипники и новые направляющие. Прислушайся не свистят ли у тебя колодки, при сильном нагреве какие бы небыли хорошие колодки будут свистеть. А так передние подшипники даже сильно гудящие в основном не греются и затягиваются они до упора.
При скорости больше 80 начинает малось гудеть спереди, а после 120 гудит там же - подшипники? (на любой передаче и без передачи) Как проверить?
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-06-01 12:35, alder wrote: <BR>При скорости больше 80 начинает малось гудеть спереди, а после 120 гудит там же - подшипники? (на любой передаче и без передачи) Как проверить? <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> По-моему так: Машину на подъемник (домкрат) - проверил нет ли люфта, потом как следует крутанул колесо, ухо к ступице и слушаешь, затем так же другую сторону. В ступице во время вращения колеса должна быть тишина. Другого способа не знаю <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">.
Рукой крутишь - все тихо. Сделал по-другому: на домкрате вывесил одно колесо, разогнал его (по спидометру) до 130 кмч, выключил двигатель, выжал сцепление, а напарник слушал - загудел, зараза, правый в диапазоне 80-110 кмч. Единственный минус - боялся сорваться с эстакады на 130 кмч <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-06-06 08:12, alder wrote: <BR>Рукой крутишь - все тихо. Сделал по-другому: на домкрате вывесил одно колесо, разогнал его (по спидометру) до 130 кмч, выключил двигатель, выжал сцепление, а напарник слушал - загудел, зараза, правый в диапазоне 80-110 кмч. Единственный минус - боялся сорваться с эстакады на 130 кмч <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR> А ты уверен что загудел подшипник ? <BR> Я так понимаю второе колесо у тебя стояло неподвижно? Я не уверен, что трансмиссия расчитана на такую разницу во вращении колес. Вывешивай тогда уж оба.