Подскажите по замене мотора печки с климой

мож не стоит?

и все таки найти место, или в сервис

 

Не надо ничего пилить. Снимай ресивер и по человечески смени.
Моторчик бери бошевский №0130111173
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0130111173
В оригинале он же и стоит.
Испаритель обязательно помой в теплой воде.
Сразу закажи клапан 443271191A(300р) и 2 колечка 803260749A и 803260749C.

по замене моторчика http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=192&Itemid=29
по снятию испаритель http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=6&Itemid=29

Еще раз напишу-не надо ничего пилить-не порти машину-сделай по человечески.

 

Дешевле заплатить на сервисе за замену моторчика со снятием печки, чем потом заправлять систему фреоном. А проще самому не спеша за три часа.

 

Категорически не согласен, давай посчитаем по цифрам.

Заправка фреоном( откачка(в нашем случае не проводитса), вакуумация, диагностика и заправка+стоимость фреона) стоит от 1500р(если сам приедешь на место заправки) до 3500р(если специалист приедет к твоей машине).

Снятие-установка блока печки в сборе с моторчиком+слесарные работы(по моторной части, по салону, по прокачиванию ОЖ, по снять-поставить моторчик)+частичное осушение\заполнения\прокачивание контура ОЖ это минимум 4000р и то надо сервис поискать.

При этом размыкаетса контур ОЖ-система ОЖ завоздушиваетса-требуетса прокачивание(это помимо всего и лишний потраченный бензин).

При этом будет разбиратса пол торпеды-а это минимум после "сервисных рук" начинает что нибудь поскрипывать или не включатса. Ну и не во всех "сервисах" есть такое понятие как гигиена проведения ремонтных работ-многие до сих пор не используют чехлы накидки и одноразовые коврики.

Не забываем что моторчик либо покупаем в сервисе либо привозим-а в сервисе возитса с разборки агрегата(моторчик), переприсовыванием крыльчатки и припаиванием проводов и сборку агрегата будут делать за ваши деньги(и с явной не охотой).


Итак подводим итог:
что нам нужно для замены мотора печки своими руками без распила\разлома\и прочей ..уйни- 2 часа времени+сходить домой помыть испаритель и 4000р(моторчик 1700р(в кунцево 1300р)+ клапан+2 колечка(400р)+заправка фреоном(что само по себе уже плюс, так как это полезно для компрессора)
за 4000р мы получаем вентилятор, чистый испаритель, новый фреон.

что нам нужно что бы поменять моторчик в сервисе со снятием блока печки-работа в сервисе от 4000р+моторчки печки 1700р(1300р)+доливка ОЖ+вероятность поломки узлов и агрегатов=итого минимум 5700р и это в итоге только замененный вентилятор.

Если мы делаем сами через снятие блока печки-это минимум 3-4 часа работы+нервы+плохое настроение+1700р. Кто сам менял, тот знает как там тесно и не удобно.
Автор если будете так делать, советую сразу купить уплотнитель(герметик) под корпус печки-а то часто после ремонта своими силами приезжают с проблемами-вода в салоне, х.з откуда появляетса.

 

Вот чувствую будешь короб курочить.
Машинка на аватарке твоя? Что то знакомое...

 

набирайся опыта - он тебе пригодится. через год примерно. когда мотор будешь менять.

 

Что в лоб, что полбу.

 

Вопрос - накой менять еще и клапан кондея? или он забивается со временем?

 

"мотор с крыльчаткой (Дания)" вряд ли проживет больше

 

Он забиваетса со временем-действует как фильтр.

 

Насколько я знаю Дания это либо Jp Group либо Termal. И то и то гамно просто редкостное и делаетса не в Дании, а в Китае.

Вот буквальну пару недель назад менял рабочий цилиндр сцепления ЖПГРУПП-потек сразу! Ну не умеют они запчасти делать. Поставили BOGE-ездит и работает отлично и будеть ездить еще долго.

Вообще не понимаю наших некоторых клубней-задают вопрос-ты стараешся-отвечаешь-советуешь, как лучше сделать и что лучше поставить(не простые слова, а проверенное опытом установок этих деталей).
А клубень твои слова как бы и не слышал.
Так смысл тогда задавать вопрос?

 

только сейчас понял, что речь про дроссель

Hella 8UW 351 233-091 стоит 75р, behr - 58р. можно, конечно, старый отмыть, но баллон чистителя карбюратора дороже.