Подскажите про литые диски

на нонешнюю A4 в базе на почти все двигатели идут диски на 16 ( кроме рашки ) на 17 дюймов уже ток на S лайн
этого уже достаточно (17 дюймовых ) и лучше не отходить от размерности не по одному параметру их же не зря считают с точностью до мм.. лучше потратить деньги на заказную ковку 17 с вылетом / ц.о. / и шириной как у штатных... ведь любую машину пару штрихами очень не трудно превратить в цыганскую бричку

 

За исключением внешнего вида, диаметр колесных дисков положительно влияет исключительно на возможность разместить под ними большие тормозные диски и суппорты - именно для этого они и нужны.

На управляемость положительно влияет лишь ширина диска, поскольку позволяет надеть на них более широкую резину. Впрочем, учитывая ограниченный размер колесных арок, увеличение диаметра диска, обычно приводит к уменьшению профиля резины, что благотворно сказывается на управляемости на хорошей дороге и негативно на плохой.

Кроме того, если резина ставится не штатного размера, и увеличивается общий диаметр колеса (вместе с резиной), то растет погрешность спидометра, машина теряет толику динамики и получает толику максимальной скорости - как если бы была увеличена главная пара в коробке передач. И наоборот.

Собственно многие не замечают на гражданских машинах изменений в поведении авто на больших или меньших дисках. Но если посмотреть на ралли, или кольцевые соревнования, то там почти везде диски ставятся минимально возможного радиуса.

 

Ну ежели подумать, то расход как раз меньше на больших дисках, т.к. из-за низкого профиля резины приходится качать ее до большего давления - соответственно меньше потери на качение.