Несколько дней назад заметил запах солярки из под капота открыл посмотрел оказалось насос влыжный и облип пылью часть блока двигателя в салярке. У нас мастеров по ТНВД толковых нет. А к другим если приедешь спросить то все говорят о дизель мы лизеля не делаем. Под верхней крышкой какая стоит прокладка если я сниму крушку там нет никаких пружинок или что то подобного?
Забыл сказать. Двигатель AAT 1993 год. Электронная педаль никаких тросиков там нет. И такое чувство что подтекает со стороны блока двигателя. Заводится что на горячую что на холодную хорошо. В остальном проблем нет.
заказываешь рем комплект ТНВД. http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=6339948&postcount=13 и еще пособие http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=124098 я сам все делал исходя из этих материалов!) все оч просто, главное как на видео делай)
Ты сам менял все резинки у меня потекло из под самой верхней крышки котороя расположена горизонтально. Судя по виду она алюминиевая. Ремкомплект заказывал вот такой 2 467 010 003? а насос у тебя такой или нет 046 130 108 A?
рем коплект вот этот заказывал 1 467 010 059, там все есть в нем. а по поводу насоса, для ААТ они одинаковые. у меня бош стоит, и рем коплект тоже бош, то есть все подходит там где у тебя потекло, я не менял эту прокладку, но если аккуратно снять и быстро поменять ничего внутри не трогая, все нормально будет, там еще когда откручивать будешь, есть винт с хитрой шляпкой, он находиться ближе к мотору, его подтачивают под обычный и откручивают, если он у тебя подточенный, то насос твой скорее всего разбирали уже, это так для информации)
Я не видел там никакого другого болта. А насос у менятоже бош. А чем один рем комплект отличается от другого? у того который я показал есть картинка а у другого нет. Он только одного типа. Ты сам полностью делал после того как разобрал и собрал всё так же осталось работать как и было?
я менял только ту прокладку про которую ссылку давал. рем комплекты отличаются содержимым и количеством содержимого, я заказывал полный комплект, там даже заглушки есть для форсунок на время ремонта чтоб туда ничего не попало, советую заказать который я заказывал
Доброе время суток я лично столкнулся с этой проблемой пришлось покупать весь ремкомплект стоит 450 руб. откручиваешь трубку двумя ключами одним контриш а болт откручиваешь. Потом три болта головкой помоему на восемь и четвертый боль он хитрый я сним справилс головкой на 7 немножко стукнул и сорвал. поднимаешь крышку верх там ничего ее не держит вся процедура займет 15 мин с перекуром.
Спасибо за ответы. И ещё есть один вопрос если е снять и потом назад поставить ни чё не измениться? А то кто то говорил что её положение влияет на холостой ход.
Заказал тот который вы сказали но оказалось что в нём нет той проклыдки которая нужна. Туда ставиться прокладка под номером 11 нат на этой схеме.http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=10B038B8&flag=2610
вот который номер скидвал клмплекта, там все есть, даже больше, там набор для автосервиса идет, а головка которую будешь снимать влияет на холостой ход
головой в этом насосе регулируется количество топлива, и правильно отрегулировать подачу ой как сложно!
Каким образом ею регулируется подача топлива если она крепиться жёстко на четырёх болтах? Я открыл коробку с этим ремкомплектом а там из подобных резинок только одна и то не подходит в то место которое нужно. А в другом есть две резинки как раз под самую верхнюю крышку и под среднюю часть. Вы конечно извините меня но датчик стоит в средней части головы так сказать. И как может повлиять верхняя крышка на подачу топлива мне не понятно. Там есть только одно маленькое отверстие под углом и всё. Могу фото насоса сделать.
1 467 010 059 заказывал его, в нем было все для ремонта вот не поленюсь и сфотографирую все что осталось от комплекта, только коробка не сохранилась)
Я могу сделать фото и можете посмотреть на сайте по номеру. Там как раз нет той которая нужна была. Но герметик решил проблему. И крышка ничего не регулирует.
верхняя крышка ни чего не регулирует,и не правильно не поставишь,а вот ниже это да,(нижнюю называю бошкой)прежде чем снять бошку,нужно пометить положение.герметик это зря
не вздумай снимать бошку на насосе,ее могут отрегулировать только на стенде, второе ее нужно с определенным моментом затягивать ,а то если перетянешь там есть кулачек дозирующий количество топливо он заклинет и машина вообще при заводке будет тахометр класть, все это есть в монуалах у официальных диллеров или в бош сервисе