Зажигание лучше поставить так, чтобы метка на корпусе трамблера стояла осесимметрично относительно бегунка, то есть с таким же сдвигом относительно центра контактной кромки ("околхоженной"), но в другую сторону. Будет разительно резвее!
Зажигание на AAR выставляется стробоскопом в диагностическом режиме, а просто выставить метки не достаточно.