Помогите подключить электро тахометр

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем WolfGuard, 22 дек 2011.

Подписаться Ответить в теме
  1. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #1 WolfGuard, 22 дек 2011
    Дорогие форумчане! Ситуация следующая: имеется Audi 100 в 44 кузове (переходной) и на приборке вместо тахометра часы... Часы решил оставить и купил электро тахометр. у него 3 проводка. Красный. зеленый и белый. Красный ясен перец на катушку на плюс, зеленый на массу. а вот белый не знаю куда... помогите пожалуйста подключить!:help:
     
  3. doomsx

    doomsx Новичок

    14 окт 2011
    68
    A80 B3 1.6PP 90г
    #2 doomsx, 22 дек 2011
    а я думал только на бочках такая напасть... оказывается нет))
    по теме: может на корпус?
     
  4. Geka

    Geka Старожил

    25 мар 2004
    14.283
    Карачаево-Черкессия респ.
    100\44, WC, 1984, ГБО ГИГ3-L
    #3 Geka, 22 дек 2011
    Последнее редактирование: 22 дек 2011
    Совсем не ясен. Тахометров куча и цвета проводов всякие бывают. А манула не было что ли? Как называется тахометр?
    Обычно красный +12, зеленый масса, белый импульсы с катушки или коммутатора.
     
  5. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #4 WolfGuard, 22 дек 2011
    Последнее редактирование: 22 дек 2011
    Честно говоря забыл посмотреть какой у меня тахометр поскольку валяется в бардачке... но в поисковике нашел похожий, вроде как MULTITRONIKS DM 20. у него всего 2 режима... обороты и напряжение. мануал прилагался... для 3-х типов катушек.. какая у меня я не знаю... поэтому и решил задать данный вопрос тут...
     
  6. Geka

    Geka Старожил

    25 мар 2004
    14.283
    Карачаево-Черкессия респ.
    100\44, WC, 1984, ГБО ГИГ3-L
    #5 Geka, 22 дек 2011
    Последнее редактирование: 22 дек 2011
    Всё равно какой тип. плюс, минус и импульсы.
    http://www.multitronics.ru/files/dm20-pdf.pdf
    Стандартная схема, красный +12, зеленый масса, белый импульсы. Подключайте по схемам а или б.
     
  7. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #6 WolfGuard, 23 дек 2011
    Отлично! Именно этот мануал у меня и был... только у меня один вопрос! от куда импульсы? куда подключать белый? сори я чайник в этом... красный подключал на плюс на катушке, зелёный на массу... есть минус у катушки.. собственно вопрос состоит в том, что где найти импульсы на катушке)))))
     
  8. Geka

    Geka Старожил

    25 мар 2004
    14.283
    Карачаево-Черкессия респ.
    100\44, WC, 1984, ГБО ГИГ3-L
    #7 Geka, 23 дек 2011
    На катушке один + постоянный после включения зажигания, к нему красный. Остается еще вывод - к нему белый. Зеленый куда нибудь на массу.
     
    1 человеку нравится это.
  9. ASheff

    ASheff Заблокирован

    24 окт 2009
    32.815
    A4\B6 1.8TQ AT 04г
    #8 ASheff, 23 дек 2011
    Сделай уже фото своей катушки и не насилуй мосх людям.. :flirty:
     
  10. Ash wooD

    Ash wooD убийца робин гуда

    3 апр 2011
    2.718
    А100/AAE/Avant
    #9 Ash wooD, 23 дек 2011
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #10 WolfGuard, 23 дек 2011
    Вот спасибо! теперь всё понятно! просто я сначала зелёный с белым на минус подключал! тахометр работал а обороты не показывал...:shuffle:
     
  12. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #11 WolfGuard, 23 дек 2011
    клема "1" это минус а клема "15" это плюс! всё правильно)
     
  13. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #12 WolfGuard, 23 дек 2011
    А может кто этим занимался подскажете как протянуть провод тахометра из салона к катушке???)))))
     
  14. ASheff

    ASheff Заблокирован

    24 окт 2009
    32.815
    A4\B6 1.8TQ AT 04г
    #13 ASheff, 23 дек 2011
    Вероятно через ту дырку, через которую идут все провода из торпеды в моторный отсек ))
     
  15. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #14 WolfGuard, 23 дек 2011
    Это получается надо приборку снимать поскольку других путей я не вижу...(
     
  16. Geka

    Geka Старожил

    25 мар 2004
    14.283
    Карачаево-Черкессия респ.
    100\44, WC, 1984, ГБО ГИГ3-L
    #15 Geka, 23 дек 2011
    Последнее редактирование: 23 дек 2011
    Её снимать ровно 2 минуты.
    Тахометр не ставьте сверху на панель или под прямое попадание солнечных лучей. Летом корпус может по плавиться.
     
  17. Лёхан

    Лёхан I'm here for a long time

    10 янв 2007
    11.944
    Тунис
    A6
    #16 Лёхан, 23 дек 2011
    клема "1" это импульс, а не минус (масса).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #17 WolfGuard, 23 дек 2011
    Спасибо за совет! Учту!

    Теперь однозначно всё догнал! завтра займусь процессом! Кто нить подскажет где найти мануал по снятию приборки?))))
     
  20. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #18 WolfGuard, 23 дек 2011
    Спасибо за совет! Учту!

    Теперь однозначно всё догнал! завтра займусь процессом! Кто нить подскажет где найти мануал по снятию приборки?))))
     
  21. Лёхан

    Лёхан I'm here for a long time

    10 янв 2007
    11.944
    Тунис
    A6
    #19 Лёхан, 23 дек 2011
    http://www.autokrot.ru/audi/100/12-1-5-15.htm
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. WolfGuard

    WolfGuard Новичок

    14 окт 2011
    38
    100/44 1.8 PH 90г.
    #20 WolfGuard, 23 дек 2011
    Спасибо огромное! на выходных займусь! после напишу как всё прошло)))
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)