После замены вкладышей и колец не заводится машина.

Компрессию замерте.

 

Пленку смыло, масла налей в кажд горшок по 15 кубиков и покрути без свечек. потом ставь свечи и заводи.

 

и как же я каждый мотор после капремонта без "15 кубиков" запускаю?

 

Было точно так же когда давно, WC мотор перебрали, кольца, вкладыши. Не заводится и всё.
Потом на верёвке немного протащили, завелась и далее отлично.

 

Попрыгать с бубном вокруг авто.
И не делать то что просят.
Удачи.

 

компрессию проверь, метки и угол опережения, чудес не бывает.

 

Круглого сечения. Сколько знаю.
Профиль заполните.
И задавайте вопросы так что бы было понятно. что вы хотите.

 

2.5 Атм для АВК .

 

В первом сообщении указан двигатель АВК . Что ещё нужно ? Цвет обивки салона ?

 

Ну и заглядывай на первое сообщение .
Я смотрю на профиль.

 

И трамблёр выставлен В НУОЗ 6 градусов до ВМТ?

 

Вот вот. Даже если не снимали трамблёр , то могли промахнуться с промвалом. У меня так было 1 раз.

 

Твой коммент первый после вопроса ТС ) стало быть ты его как то прочёл .

 

Подачи топлива нет А свечи мокрые.!

Замерь компрессию .Станет ясно ГРМ стоит верно или нет.
Если с компрессией всё нормально .Значит проверяем УОЗ.

Ещё раз внимательно проверить установку ГРМ.
Метку колен вала метку РВ .Проверяем положение поршня ( ВМТ ) 1 цилиндра.
Смотрим бегунок в трамблёре .Должен стоять на 1 цилиндр.
И заполни профиль Что бы не бегать на 1 страницу . Смотреть что за двигатель.

 

смотри как выставлен трамблер может в попыхах спутал такт сжатия с выпуском!
и еще скажу одну вещь, хоть и знаю щас шапкокидательство начнется, один старый дедушка моторист говорил что перед сборкой движка нужно вытирать тряпочкой смоченной в бензине весь цилиндр и камеру сгорания в том числе иначе с ключа не завести будет.