Повышенный расход и неустойчивые обороты ХХ

Машина - А100, двигатель RT 5цил., 115лс, вспрыск K-jet, АКПП, кондей нет.
<BR>1. На машине стоит не родной блок управления ХХ (от 4-х циллиндровой с мех. коробкой).
<BR>При этом повышенные холостые на прогреве, а в пробках ХХ падают, становятся неустойчивыми (ярко выраженная колебательность), а потом и вовсе глохнет.
<BR>При этом наблюдается небольшая зависимость от уровня бензина в баке, когда его мало, эффект появляется чаще.
<BR>Давеча залил какой-то очиститель инжектора, вроде стало немного получше, но эффект все равно остался.
<BR>В результате всего этого (а может еще по какой причине) жуткий расход бензина - до 20 литров по городу.
<BR>Даже и не знаю на что больше обращать внимание. Понятно, что блок управления ХХ надо менять на родной, но ведь расход увеличенный и на полном газу. Выходит, наверное, форсунки могут быть виноваты. А бензонасос на это может влиять? Сам я вряд ли полезу внуть инжектора, но хотелось бы знать на что в первую очередь обращать внимание в сервисе...
<BR>2. Вчера заметил, что иногда одометр у меня иногда не крутится (может расход не такой уж и большой, просто одометр врет <IMG SRC="../img/smiles/icon_cool.gif">. Какой у него привод - механический или электрический?
<BR>2. При запуске, иногда, с полтычка заводится, а иногда по несколько секунд крутить надо, причем всегда приходиться педальку нажимать чтоб завелась. А ведь это, вроде, не совсем правильно?
<BR>3. На холодном двигателе если сильно газку прибавить - обороты как-бы залипают, приходится педалькой дергать - тогда обороты спадают (но медленно). Выглядит как будто что-то механически залипает - может нужно что-то почистить или какая пружинка соскочила?
<BR>С уважением, Михаил