Про охлаждение

Подумалось мне тут такое дело. Стоишь в пробке, работает кондей. Переодически (и довольно часто) включается его вентелятор. Последовательность от кабины такая: вентиляторы, радиатор ОЖ, радиатор кондея (А80 В4 АВК). Следовательно, при работающем кондее первым обдувается рад.ОЖ, следовательно это есть большой гуд т.к. стоя в жару и в пробке дополнительно охлаждаем ОЖ, оттягивая момент включения ее собственного вентилятора, что некоторым образом сберегает его ресурс, а если работают в паре (срабатывают одновременно), то вообще хорошо. Из теории известно, что при движении рад. кондея несколько мешает обдуву рад. ОЖ, а теперь рад. ОЖ мешает ветилятору кондея обдувать соответствующий радиатор, но попутно положительный эффект. Это даже хорошо и приятно.
<BR>Теперь сомнения. Читал в местном ФАКе статью про систему охлаждения. Там было сказано, что в жару Т движка при работающем климатронике может достигать 100-110град. и это нормально. Из чего я делаю вывод, что работа вентилятора кондея, описанная выше, нифига не заметна. Как вообще включенный климатроник влияет на Т движка? Должен ли волновать меня этот вопрос, если у меня просто кондей без климат-контроля? (хотя клим.контроль просто должен вовремя включать и выключать тот же кондей/летом/ и печку/зимой/, а вентилятор кондея работает так же как у меня. Или я не правильно понимаю?).
<BR>Объясните пжста, помогите в голове все на места расставить. <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">