Всем доброго времени суток Я тут новичок, прошу сильно не ругаться за глупый вопрос Суть проблемы следующая, но для начала предыстория. С недавнего времени в использовании появился прекрасный авто а8лонг дизель 3.0 в кузове d4. По стечению обстоятельств машина в январе простояла месяц с лишнем, как раз были сильные морозы. После чего она не захотела заводиться. Соотвественно первое что сделал пошел смотреть АКБ, что с ним. Стоит родная Varta agm для Vag от 2018 года. Теоретически срок должен подходить. Было предположение что я заморозил АКБ, но механически корпус не деформирован. АКБ отправил на зарядку, провисел на проводе почти сутки. После чего машина ожила, но буквально отъехал 500 метров, заглушил после минут 15-20 работы и она снова отказалась заводиться. После чего уже пошел за вторым авто и проводами. Но все таки решил дать шанс и попробовал завести. И она блин завелась. Посмеялся с сыном что испугалась проводов. Ну первое что в голову пришло, то что при старте АКБ сильно просел и генератор не успел подзарядить. После чего одним заходом проехал 400км, вернувшись домой проехал через мойку и там она опять отказалась заводиться. Спустя минут 20 завелась далее пришел к выводу что зарядка которой пользовался не подходить для AGM АКБ, купил зарядку от известного французского бренда специально для AGM. Зарядил, ушло на это 12 часов. Поставил АКБ, ушел. И история повторяется снова, выезжаю с паркинга, доезжаю до дома 500 метров и через 15 минут машина отказывается заводиться. При этом вылезают ошибки по пневме АБС ебс и тд. Хотя все исправно. Но вспоминая, в начале зимы однажды была аналогичная ситуация, на улице было уже холодно и с такими же ошибками она не завелась первого раза, но с третьего все норм было. так вот, суть вопроса такова, я лось и надо просто АКБ поменять? Или есть повод переживать с большей силой? Тк за последний месяц начитался столько ерунду, что волосы дыбом.
Доброго времени суток проблема решена методом анализа и принятия своей глупости Имеется две метки Периодически таскал две с собой одна в кармане, вторая во второй машине. последние разы, разы не завода, брал одну Подъезжал к машине на второй, заводил, и уезжал, а потом не мог завести. сегодня решил поменять батарейки в метках пока был на кассе в автомагазине и обнаружил что во второй просто напросто нет батарейки выходит что хватало радиуса действия второй метки находящей в другой машине что бы завести короче почувствовал себя сегодня тупым, другого слова нет. Но и посмеялся над собой. цена вопроса глупости новый АКБ всем спасибо! И хорошего настроения