Проблемы со схождением колёс А6 С5 Quattro/

Доброго времени суток. А6 02г. Quattro

За все 1,5 года имения данной машины, резины хватает на сезон - съёдает наружные края.

Последний раз, заметил, что подъедает наружный край заднего правого колеса.
Поехал на развальный стенд и там начались чудеса:

Подключились, показывает, что схожнеие заднего правого колеса ушло в минус.
Подправили, глядим на передок, там всё хорошо, руль стоит чётко по центру.

Выезжаю из сервиса, еду по ровной дроге, а руль ешёл влево, на 15 град., т.е., если руль поставить ровно, то машину тянет вправо.

Возвращаюсь обратно, подключаем датчики, показывает плохое схождение передних колёс, исправляем.
Смотрим задее схожнеие, а там опять ушло правое колесо.
И так по кругу, тронешь пред - уходит зад, тронешь зад - уходит перед.

Делал диагностику подвески передней и задней, криминала не нашли.
Есть слегка уставшие с/блоки в задних поворотных кулаках, но не порванные.

У меня осталась последняя мысль, самая главная:

Эту машинку я купил на дисках от S6, т.е. задние имеют больший вылет.

Вот и родилась мысль, ведь датчики на колёсах должны висеть на одном уровне, что по высоте, что по вылету.

А, если у меня задние и так чуть больше выступают наружу, может из-за этого идёт несоосность и показываются неправильные углы схождения ???

Пробовали в развальном компе забивать не А6 Quattro, а S6, данные точно такие же.

Если что, вот размеры дисков:

Перед - 7J х 16 х ET 32

Зад - 8J х 16 х ET 35

И, если посмотреть на заднее колесо, то видно, что наружный край резины начинает подниматься вверх раньше, чем заканчивается рисунок протектора, т.е резина получается по ширине, как 7J:

Посмотреть вложение 238445



У кого какие мысли, может кто сталкивался ???

 

Много вы тут без меня понаписали.

Отвечаю на разные вопросы:

1) Резина одной марки и одного размера: BARUM 225/55/R16. (кто-то считал, что у меня разная резина спереди и сзади).
Сидит хорошо, даже на передних 7.0J дисках.

2) По шинному калькулятору, при одинаковом размере резины, разницы в окружности колеса 7.0J и 8.0J абсолютно никакой, т.е. Торсену ничего не будет, т.к. скорости колёс одинаковые.

3) Давление во всех колёсах одинаковое.

5) Резина не убитая, но и не новая, но брал её 2 месяца назад с хорошим протектором, а теперь, все колёса снаружи съедены.
В повороты, на 120 км/ч, с визгом, не захожу.

Вчера ехал по Новорижскому шоссе, был ливень, так меня по колее кидало в стороны так, что 90 км/ч. с трудом ехал.
Чувствовал себя лохом, т.к. меня даже переднеприводные ТАЗы обходили на 120 км/ч.
Но, стоит выехать на ровный асфальт и отпустить руль - едет прямо, как по рельсам, никуда не ведёт.

В чём дело ??? Такая широкая резина, что не любит колею ???

P.S. До этого была 215/55/16 и колеи не боялась.

Посмотреть вложение 238506

 

Да нет, когда резину переобувал, колёса балансировали, я специально спрашиваал, что там с кривизной, сказали, что всё ровно.

Спрашивал я у развальщика: "А может у меня диски кривые ???",
Тот ответил: "Диск должен быть после ДТП завязан в узел, чтобы настолько искажать показания".
Да и так-то подумайте, восьмёрка на диске будет быть в руль или чувствоваться.
Да и сзади за мной много знакомых катается, увидели бы, что колесо восьмёркой.

 

Почему ??? Вы задаёте наводящие вопросы, а я отвечаю.

 

Сайленты передних, нижних, кривых рачагов ??? Большие такие ???
Да, у меня они с люфтом (но не рваные), а слесарь сказал, что этот люфт допустим.
Получается, что не должно быть люфта ???

P.S. Машину, на колейности, кидает в стороны, т.е. я еду и вдруг, её резко начинает вести в сторону, я сильнее удерживаю руль, проезжаю определённый участок, потом резко начинает вести в другую сторону и так попеременно. Можно сказать, что "рыскает".

 

Да и колейность-то нельзя назвать колейностью, с виду асфальт ровный, просто кидает в стороны, как по колее.